Tabla de contenido
3-4-5 Mensajes de fallo del autoajuste
Si se produce un fallo durante el autoajuste, aparecerá uno de los siguientes mensajes de error.
– n
Paso del autoajuste
Nº
n=1
El conexionado del motor puede ser incorrecto o defectuoso.
Comprobar el conexionado.
Los parámetros B00 y B01 pueden estar ajustados de manera incorrecta.
Comprobar el ajuste de estos parámetros.
El motor lleva algún tipo de circuito especial.
Ajustar los parámetros B19-1y B19-2.
n=2
Los parámetros B00 y B01 pueden estar ajustados de manera incorrecta.
Comprobar el ajuste de estos parámetros.
n=3
El motor puede no estar desacoplado de la carga.
Desacoplar el motor de la carga.
Tiempo excesivo de aceleración (A01-0).
Tiempo excesivo de deceleración (A01-1).
Si el motor vibra, incrementar la ganancia del estabilización de Par (B18-2).
n=4
El motor puede no estar desacoplado de la carga.
Desacoplar el motor de la carga.
Si el motor vibra, incrementar la ganancia de estabilización de Par (B18-2).
n=5
Cuando el motor no para:
Incrementar el tiempo de aceleración / deceleración (A01-0, A01-1).
Cuando el motor para:
Los parámetros B00 y B01 pueden ser incorrectos.
Verificar el ajuste de estos parámetros.
n=6
Los parámetros B00 y B01 pueden estar ajustados de manera incorrecta.
Comprobar el ajuste de estos parámetros.
Indica que la tensión de salida no se ha estabilizado como mínimo durante 1 seg. en la
n=8
estimación de la posición de los polos magnéticos, motores PM.
Reajustar la tensión de la estimación de la posición de los polos magnético (B39-1) y el
tiempo de la estimación de los polos magnéticos (B39-2).
n=9
Indica que la estimación de la posición de los polos magnéticos no finalizó correctamente
incluso después de 3 intentos.
Reajustar la tensión de la estimación de la posición de los polos magnéticos (B39-1) y el
tiempo (B39-2).
3. Test y ajuste de Operación
Causas y soluciones
3 – 55
Capítulos
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Solución de problemas
