GE VAT300 Serie Manual De Usuario página 79

(4) Función del control de freno externo.
1) Función del control de freno externo
La conexión/desconexión del freno externo se realiza de acuerdo a una secuencia interna
definida en el variador. Esta función contiene los ajustes de tiempos de espera y funciones de
enclavamiento para el control de apertura y cierre del freno del motor.
Ajustar los parámetros mostrados en la Tabla 3-4-4-g.
Nº Parámetro
B46-0
B46-1
B46-2
B46-3
B46-4
B46-5
[1] B46-0: Control de freno
Ajustar B46-0 f0 a 2 para activar la función de control del freno externo.
Ajustar B46-0 f1 a 2 para utilizar la función de control de freno con detección de corriente IDET.
Al liberar el freno la señal IDET deberá pasar a ON (inmediatamente después LB) o aparecerá
el error "IO-C".
Ajustar el modo de control del retardo de la aceleración (LB, BL) con B46-0 f2.
Para activar el modo normal ajustar f2 a 1.
Para activar el modo de frenado por CC ajustar f2 a 2.
[2] B46-1: Retardo comando abrir freno (LB)
(LB) es el tiempo transcurrido desde la activación del comando RUN hasta la apertura de freno.
[3] B46-2: Retardo inicio aceleración (BL)
(BL) es el tiempo transcurrido desde la apertura del freno hasta que se inicia la aceleración.
Si la función de fallo de respuesta de freno está activada (B46-5 0.0sec) ajustar un tiempo de
espera a un valor superior al tiempo de respuesta del freno y si no hay respuesta de freno
(B46-5=0), ajustar el tiempo de espera desde el inicio del comando de apertura del freno.
En el caso de seleccionar el control de aceleración mediante las velocidades programables, los
cambios de programa realizados durante BL no serán reconocidos, utilizando los previos a BL.
[4] B46-3: Retardo caida de freno (DB)
(DB) es el tiempo transcurrido desde el momento en que se activa la señal ZSP hasta que se
desactiva el comando de freno.
[5] B46-4: Tiempo de fallo si el comando Marcha (RUN) está activo después de la caida del freno
Si la orden de marcha RUN no se desactiva en el tiempo ajustado en B46-4 después de haber
desconectado el freno se producirá un disparo del variador y se monitorizará (IO-D). Ajustar
este parámetro a 0 para desactivar esta función.
[6] B46-5: Retardo de fallo de la respuesta de freno
Si el tiempo de respuesta del freno (MBRK_ans) es superior al ajustado en B46-5 se producirá
un error (IO-E) y el variador parará. Ajustar este parámetro a 0 para desactivar este posible fallo
o error.
3. Test y ajuste de Operación
Tabla 3-4-4-g
Nombre
Control de freno
Retardo comando abrir freno (LB)
Retardo inicio aceleración (BL)
Retardo caida de freno (DB)
Tiempo de fallo si el comando Marcha (RUN)
está activo después de la caida del freno
Retardo de fallo respuesta de freno
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