Prueba De Compresion Del Cilindro; Desmontaje De La Culata - Honda CG125 TITAN KS Manual De Taller

CG125 TITAN KS • ES • CA

PRUEBA DE COMPRESION DEL CILINDRO

d
• Si es necesario efectuar algún trabajo con el motor en
funcionamiento, asegúrese de que el local sea bien
ventilado. Nunca mantenga el motor en funcionamiento
en un local cerrado.
• Los gases del escape contienen monóxido de carbono
venenoso que puede causar la pérdida del conocimiento
e inclusive la muerte.
Caliente el motor hasta que éste alcance su temperatura
normal de funcionamiento.
Pare el motor y quite la capa supresora de ruidos de la bujía
de encendido.
Instale el medidor de compresión en el orificio de la bujía de
encendido.
Abra todo el curso del acelerador y gire el motor a través del
sistema de arranque hasta que la lectura en el medidor pare
de subir.
Presión de compresión:
1.324 kPa (13,5 kgf/cm 2 , 192 psi) a 450 rpm
Una baja compresión puede ser causada por:
– Junta de la culata quemada
– Válvula ajustada incorrectamente
– Válvula con fugas
– Cilindro y pistón desgastados
Una alta compresión puede ser causada por:
– Exceso de depósitos de carbonilla acumulados en la
cámara de combustión o en la cabeza del pistón

DESMONTAJE DE LA CULATA

Quite los siguientes componentes:
– Sillín (pág. 2-2)
– Tanque de combustible (pág. 2-2)
– Carburador (pág. 5-4)
– Sistema de escape (pág. 2-5)
– Bujía de encendido (pág. 3-6)
Suelte el cable de la bujía de encendido del prendedor.
Quite los pernos y la tapa de la culata.
Quite la tapa del orificio de sincronización y la tapa del
orificio del cigüeñal (pág. 3-8).
Gire el cigüeñal en sentido contrahorario y alinee la marca
"T" del volante del motor con la marca de referencia de la
tapa lateral izquierda.
Asegúrese de que el pistón esté en el PMS (Punto Muerto
Superior) en la carrera de compresión.
MEDIDOR DE COMPRESION
PRENDEDOR
MARCA DE REFERENCIA
CULATA/VALVULAS
PERNOS
MARCA "T"
7-3