Sag Con Piloto De La Suspensión Trasera (Solo Para Uso En Campo Traviesa) - Honda CRF450L Manual Del Propietario Y Manual De Todoterreno

Ajustes de la suspensión trasera
Amortiguación en extensión
El mando de ajuste de la amortiguación en
extensión (6) está situado en el extremo inferior del
amortiguador trasero.
Tiene 17 posiciones o más. Al girar el giro del
mando de ajuste una vuelta entera se cambia el
tensor 8 posiciones.
• Al ajustar el mando de ajuste de la
amortiguación en extensión, asegúrese de
utilizar la herramienta de tamaño adecuado
para evitar daños.
• La amortiguación en extensión se puede aumentar
girando el mando de ajuste hacia la derecha.
• Asegúrese de que el mando de ajuste en
extensión esté firmemente situado en una
posición de detención y no entre dos posiciones.
(6)
(6) mando de ajuste de (7) marcas de punzón
amortiguación en extensión
Para ajustar a la posición estándar:
1. Gire hacia la derecha (más duro) el mando de
ajuste hasta que no pueda girar más (hasta que
se asiente ligeramente). Gire el mando de ajuste
hacia la izquierda (más blando) hasta que haga
clic. Este clic representa la posición 1.
2. Seleccione la posición 7 - 10 del mando de
ajuste y ajústelo hasta que las marcas de
punzón (7) del mando de ajuste y del
amortiguador trasero queden alineadas.
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Ajustes
SAG con piloto de la suspensión trasera
(solo para uso en campo traviesa)
El ajuste correcto del SAG con piloto (altura de
conducción) es muy importante cuando la
motocicleta se utilice en campo traviesa.
El SAG con piloto es el desplazamiento de la rueda
trasera que utiliza la motocicleta cuando está
parada, preparada para correr y con usted en el
asiento. Como regla general, el SAG con piloto
debe ser aproximadamente un tercio del
desplazamiento máximo.
En la motocicleta, la altura de conducción se
cambia ajustando la precarga del muelle de la
suspensión trasera.
Ajuste de la precarga del muelle y del SAG con
(7)
piloto
El siguiente procedimiento de ajuste establece el
punto de partida correcto para cualquier reglaje de
la suspensión: el ajuste de precarga apropiado del
resorte de la suspensión trasera para sus
necesidades específicas.
Su motocicleta deberá tener el peso de carreras
normal, incluyendo el combustible, el aceite y el
refrigerante. Deberá utilizar todas las prendas y
equipos de protección normales. Necesitará dos
ayudantes.
Para calcular el ajuste adecuado, es necesario
medir entre dos puntos fijos — desde el centro del
tornillo de montaje del asiento al centro de la
contratuerca del mando de ajuste de la cadena, tal
como se ilustra — para dos situaciones distintas:
sin carga: la motocicleta sobre un soporte de
trabajo opcional con la suspensión trasera
totalmente extendida y sin piloto.
cargada con piloto: la motocicleta en el suelo, con
piloto.
1. Apoye la motocicleta en un soporte de trabajo
opcional con la rueda trasera hacia el suelo.
2. Mida la dimensión sin carga.
TORNILLO DE MONTAJE DEL ASIENTO
CONTRATUERCA DEL MANDO DE AJUSTE DE LA CADENA
3. Mida la dimensión carga con piloto.
Desmonte el soporte de trabajo. Con la
asistencia de dos ayudantes, siéntese lo más
adelante posible en el asiento de la
motocicleta, vistiendo el equipo de
conducción.
Solicite a un ayudante que mantenga la
motocicleta perfectamente recta para que
pueda poner los dos pies en los reposapiés.
Bote un par de veces con su peso en el asiento
para ayudar a que la suspensión venza
cualquier situación y se asiente en un buen
punto de referencia.
MEDICIÓN SIN
CARGA
(sin piloto)
EJEMPLO:
625 mm