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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS
Circuito del embrague: Purga
Utillaje especializado indispensable
Ms. 554-07
(VERSIÓN 4X4)
Nota:
Una burbuja de aire en el circuito, incluso ínfima,
puede provocar fallos de funcionamiento (mala
remontada del pedal, rascado al pasar las veloci-
dades).
Una purga incorrecta puede conducir a un dia-
gnóstico erróneo y a un cambio de piezas injusti-
ficado.
En cada intervención en el sistema del embrague
hidráulico, efectuar imperativamente la purga:
1) entre el depósito y el orificio de purga,
2) entre el orificio de purga y el tope hidráulico.
I - PURGA ENTRE EL DEPÓSITO Y EL ORIFICIO DE
PURGA.
Mantener en posición alta el pedal del embrague.
Llenar el depósito del circuito hidráulico de líquido
homologado.
Conectar el útil (Ms. 554-07) al depósito del circuito
hidráulico.
Aparato para controlar
el circuito de refrigera-
ción y la válvula del
vaso de expansión
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Empalmar un tubo transparente al orificio de purga
(1) del tope hidráulico, unido a un recipiente.
Levantar la grapa (2).
Sacar un tramo de la canalización del mando del
embrague.
Accionar la bomba del (Ms. 554-07) y dejar que el lí-
quido caiga al recipiente.
ATENCIÓN
Controlar que el nivel siempre esté por encima
del empalme del mando hidráulico.
Parar en el momento en que el líquido salga sin aire.
Colocar de nuevo la grapa en su posición de origen.
Desembragar y embragar una decena de veces.
II - PURGA ENTRE EL ORIFICIO DE PURGA Y EL
TOPE HIDRÁULICO
Colocar una jeringa vacía con un volumen útil de 60
3
cm
en el extremo del tubo transparente.
Abrir el orificio de purga.
Accionar la bomba del (Ms. 554-07) y dejar que el lí-
quido llene la jeringa.
Inyectar lenta y totalmente el líquido contenido en la
jeringa en el circuito.
Repetir esta operación 3 veces.
Cerrar el orificio de purga.
Desembragar y embragar una decena de veces.
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