Motorización
Todos los tipos
(1) En utilización a plena carga y/o en autopista.
(2) Neumático reforzado.
Alabeo de la llanta: 0,8 mm
Alabeo de la llanta de aluminio: 0,3 mm
La presión de inflado debe ser controlada en frío. La
temperatura aumenta mientras se circula, lo que provo-
ca un aumento de presión de 0,2 a 0,3 bares.
En caso de controlar la presión en caliente, tener en
cuenta este aumento de presión y no desinflar nunca
los neumáticos.
Par de apriete:
tuercas de ruedas (10,5 daN.m).
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:
Características
Llanta
Neumático
5,5 J 14
165 / 70 R14 (2)
5,5 J 14
165 / 70 R14 C
5,5 J 14
165 / 75 R14 C
5,5 J 14
175 / 65 R14
5,5 J 15
185 / 65 R15
Presión de inflado en frío (1) (bares)
Adelante
2,4
2,6
2,8
2,4
2,2
35A-4
35A
Tolerancia ± ± ± ± 0,05
Atrás
3,0
3,4
3,2
2,5
2,5