Funcionamiento; I - Vehículo Equipado De Cajetín Descodificador; Unidad Central Del Habitáculo - Renault Kangoo X76 Manual Del Usuario

F76, y F9Q, y 790 – F76, y K9K, y 702 o 704 o 710 – F8Q, y 632
Los vehículos pueden estar equipados de dos tipos de
sistema antiarranque:
- si el vehículo está equipado con un cajetín descodifi-
cador; el antiarranque es un sistema de reconoci-
miento de llave con código evolutivo,
Motor
K9K 702-704-710
F8Q 632
F9Q 790
Nota:
Los vehículos pueden identificarse por el interruptor
de la luneta térmica (interruptor bi-posición para los
vehículos equipados con cajetín descodificador;
Interruptor impulsional para los vehículos equipa-
dos con la unidad central del habitáculo).
I - VEHÍCULO EQUIPADO DE CAJETÍN
DESCODIFICADOR
Este vehículo está equipado de un sistema antiarran-
que activado por un sistema de reconocimiento de las
llaves.
Sustitución de un calculador de inyección
En el marco de la sustitución del calculador, habrá que
hacerle aprender el código y controlar que la función
antiarranque sea operacional.
Para ello, habrá que poner el contacto unos segundos
sin arrancar y después quitarlo. Con el contacto corta-
do, la función antiarranque está garantizada al cabo de
10 s aproximadamente (el testigo antiarranque rojo
parpadea).
ATENCIÓN
Estos vehículos poseen un calculador de inyección
específico que sólo funciona si está codificado.
Está totalmente prohibido realizar pruebas con cal-
culadores prestados por el almacén o tomados de
otro vehículo.
Una mala codificación o descodificación del calcula-
dor de inyección bloqueará el calculador de inyec-
ción.
INYECCIÓN DIÉSEL

Funcionamiento

Cajetín descodificador (no multi-
plexado)
SÍ
13B-35
- si el vehículo está equipado de una unidad central del
habitáculo, el antiarranque es un sistema de recono-
cimiento encriptado.
Los vehículos equipados de una central de protección
del habitáculo son vehículos provistos de uniones mul-
tiplexadas que unen los diferentes calculadores entre
sí Capítulo Multiplexado.
Unidad central de protección del
habitáculo (multiplexada)
SÍ
SÍ
Procedimiento de descodificación
ATENCIÓN
Descodificar imperativamente un calculador de
inyección ya codificado antes de extraerlo y alma-
cenarlo Capítulo Antiarranque.
II - UNIDAD CENTRAL DEL HABITÁCULO
Este vehículo está equipado con un sistema de antiar-
a
ranque de 3 generación, que implica un método parti-
cular de sustitución del calculador.
Sustitución de un calculador de inyección
Para el método de sustitución del calculador de inyec-
ción (consultar Función antiarranque).
ATENCIÓN
Con este sistema de antiarranque, el calculador
conserva su código antiarranque de por vida.
Además, este sistema no dispone de código de
emergencia.
Está totalmente prohibido realizar pruebas con cal-
culadores prestados por el almacén o tomados de
otro vehículo.
Una mala codificación o descodificación del calcula-
dor de inyección bloqueará el calculador de inyec-
ción.
13B