Rampa De Inyección - Renault Kangoo X76 Manual Del Usuario

F76, y K9K, y 702 o 704 o 710
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1566
Material indispensable
útil de diagnóstico
llave dinamométrica "de bajo par"
llave para los tubos de alta presión (llave DM19)
boca de tubo para el apriete de los tubos de alta
presión inyector-rampa (llave "Crowfoot 18-17")
boca de tubo para el apriete del tubo de alta presión
bomba-rampa (llave "Crowfoot 19-17")
Pares de aprietem
tuercas de fijación de la
rampa
tuerca situada en el lado
de la rampa
tuerca situada lado
bomba
tuerca de boca en la
rampa
IMPORTANTE
Antes de intervenir en el circuito de inyección, verifi-
car mediante el útil de diagnóstico:
• que la temperatura del carburante no sea alta,
• que la rampa de inyección no esté ya bajo presión.
- Respetar imperativamente, en cada intervención,
las consignas de seguridad y de limpieza enuncia-
das en este documento.
- Está estrictamente prohibido aflojar un racor del
tubo de alta presión cuando gira el motor.
INYECCIÓN DIÉSEL
Rampa de inyección
Llave para extraer los
tubos de alta presión,
sustituye al Mot.1383
2,8 daNm
3,8 daN.m
3,8 daN.m
2,1 daN.m
13B-109
ATENCIÓN
- Proveerse del kit de tapones especial para circuito
de inyección de alta presión.
- Sustituir imperativamente todos los tubos de alta
presión así como las grapas de los tubos de alta
presión que hayan sido extraídos.
ATENCIÓN
- Se prohíbe intervenir en los inyectores.
- Se prohíbe extraer el filtro de la varilla del inyector.
- Sustituir imperativamente cualquier inyector que
haya sido abierto.
- Se prohíbe separar el captador de presión de la
rampa.
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer la tapa del motor.
13B