Reposición De Los Inyectores - Renault Kangoo X76 Manual Del Usuario

F76, y K9K, y 702 o 704 o 710
III - REPOSICIÓN DE LOS INYECTORES
ATENCIÓN
No retirar los tapones de cada uno de los órga-
nos hasta el último momento.
Limpiar con toallitas, referencia 77 11 211 707 em-
papadas de disolvente nuevo:
- los pozos de inyectores,
- los cuerpos de inyectores,
- las bridas de inyectores.
Secar los elementos que hayan sido limpiados con
una toallita nueva.
Sustituir la arandela para-llamas por una nueva.
Colocar el inyector.
Apretar al par la brida de fijación del inyector (2,8
daN.m).
ATENCIÓN
Sustituir sistemáticamente cualquier tubo de alta
presión extraído.
Lubrificar ligeramente las roscas de las tuercas con
el aceite contenido en la dosis suministrada en el kit
de piezas nuevas, antes de montar el tubo de alta
presión nuevo.
ATENCIÓN
- Existen tubos entregados con dosis y tubos
entregados sin dosis.
- Los tubos entregados sin dosis son tubos auto-
lubrificados. El par es el mismo: 3,8 daN.m.
Montar el tubo de alta presión:
- extraer los tapones de protección,
- posicionar la oliva del tubo de alta presión en el
cono de la entrada del inyector.
- posicionar la oliva del tubo de alta presión en el
cono de salida de la rampa.
Aproximar la tuerca con la mano en primer lugar en
el lado inyector y después en el lado rampa.
Preapretar ligeramente.
Colocar una grapa nueva suministrada con el tubo
nuevo en los tubos de alta presión:
- Insertar la primera semi-coquilla mediante una pin-
za multitoma,
- Insertar la segunda semi-coquilla mediante una
INYECCIÓN DIÉSEL
Inyectores
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pinza multitoma.
ATENCIÓN
Respetar el sentido de montaje de la segunda
coquilla. Los espolones situados en el centro de
la grapa tan sólo pueden encajarse en una posi-
ción.
Apretar al par las tuercas de la rampa (2,8 ± ± ± ± 0,3
daN.m).
ATENCIÓN
- No tocar los tubos con la llave durante el apriete
al par.
- Al apretar los tubos de alta presión, es impera-
tivo sujetar el racor intermedio del inyector.
Apretar por orden y al par:
- la tuerca situada en el lado inyector (3,8 daN.m),
- la tuerca situada en el lado de la rampa (3,8
daN.m),
mediante el útil (Mot. 1566) equipado eventualmen-
te con uno de los útiles:
- llave dinamométrica "de bajo par",
- llave para los tubos de alta presión
(llave DM19),
- boca de tubo para el apriete de los tubos de alta
presión inyector-rampa (llave "Crowfoot 18-
17"),
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