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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
K9K, y 702 o 704 o 710
REPOSICIÓN
Desengrasar imperativamente:
- la cara de combustión de la culata,
- la cara de combustión del bloque motor.
Colocar los pistones a media carrera para evitar ries-
gos de contacto con las válvulas al apretar la culata.
Colocar la junta de culata utilizando los casquillos de
centrado del bloque motor.
Colocar la culata.
Apretar la culata (consultar 11A, Parte alta y delan-
tera del motor, Apriete de la culata) utilizando una
Llave de apriete angular.
Colocar el catalizador (consultar 19B, Escape, Ca-
talizador).
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
Colocar la correa de distribución (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Correa de distri-
bución).
Colocar la correa de accesorios (consultar 11A, Par-
te alta y delantera del motor, Correa de acceso-
rios).
ATENCIÓN
Conectar la batería comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batería: Extracción - reposi-
ción).
Cebar el circuito de gasóleo (desgaseado automá-
tico).
Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-
ración (consultar 19A, Refrigeración, Vaciado - lle-
nado del circuito de refrigeración).
Junta de culata
11A-134
11A
Capítulos
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