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CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA
Caja de velocidades mecánica: Extracción - Reposición
D4F o D7F o F8Q o K7J o K9K – K4M, y 752
- los tornillos de fijación de la chapa de protección de
la batería,
- la chapa de protección de la batería.
Quitar los tornillos (1) de fijación del cableado eléc-
trico.
Desconectar el cable del embrague.
Extraer:
- los tornillos superiores del contorno de la caja de
velocidades y del motor de arranque,
- el tornillo de trenza de masa en la caja de velocida-
des,
- los dos tornillos del captador de Punto Muerto Su-
perior.
Vaciar la caja de velocidades.
Extraer:
- las ruedas delanteras,
- los pasos de ruedas.
1
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2
Extraer, lado izquierdo, los tres tornillos de fijación
del fuelle de transmisión en la caja de velocidades.
Extraer lado derecho e izquierdo:
- los estribos de frenos y fijarlos,
- los captadores ABS,
- las rótulas de dirección mediante el útil (Tav. 476),
- los bulones del pie del amortiguador,
- los tirantes cuna-larguero (2),
- el tornillo superior de la bieleta de la barra estabili-
zadora (solamente vehículo todo camino),
- el conjunto « transmisión-portamanguetas ».
Verificar que los rodillos de transmisión no salgan
con la mano. Si éste fuera el caso, controlar que las
agujas no hayan caído dentro de la caja de velocida-
des.
Extraer el motor de arranque (consultar 16A, Arran-
que - carga, Motor de arranque).
Desconectar:
- el conector de la luz de marcha atrás,
- el conector del taquímetro.
21A-23
21A
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