Precalentamiento; Mando De Pre-Postcalentamiento; Principio De Funcionamiento Del Pre- Postcalentamiento - Renault Kangoo X76 Manual Del Usuario

Mando de pre-postcalentamiento

F76, y K9K, y 702 o 704 o 710
La función de pre-postcalentamiento es gestionada por
el calculador de inyección.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL PRE-
POSTCALENTAMIENTO
1 - Puesta del contacto « precalentamiento »
a - Precalentamiento variable
El tiempo de encendido del testigo y de alimentación
de las bujías depende de la temperatura del agua y de
la tensión de la batería.
X : Tiempo en segundos
Y: Temperatura del agua en ˚C
En todos los casos, el tiempo de encendido del testigo
de precalentamiento no puede sobrepasar los 10 s
(salvo en caso de avería de la sonda de temperatura
del agua).
b - Precalentamiento fijo
Tras apagarse el testigo, las bujías permanecen ali-
mentadas durante un tiempo fijo de 5 s.
2 - Arranque
Las bujías son alimentadas durante la acción del motor
de arranque.

PRECALENTAMIENTO

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3 - Motor girando « postcalentamiento »
En esta fase, las bujías son alimentadas en continuo,
dependiendo de la temperatura del agua.
K9K, y 704 o 710
X : Tiempo en segundos
Y: Temperatura del agua en ˚C
K9K, y 702
13C-1
13C
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103438