Tabla de contenido
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS
Pares de aprietem
racores de canalización
hidráulica
tuercas de fijación en el
amplificador
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Desconectar el conector del detector de freno.
Extraer el calculador de inyección (según la ver-
sión).
Desgrapar y apartar el bocal de la dirección asistida
hacia el motor.
Extraer, tirando hacia arriba, el depósito de líquido
de freno (prever la caída del líquido de freno).
Extraer:
- las canalizaciones y marcar su posición,
- las dos tuercas de fijación en el amplificador.
REPOSICIÓN
Proceder en el orden inverso de la extracción.
Bomba de frenos
17 N.m
18 N.m
37A-1
P
Controlar la longitud de la varilla de empuje (X1) =
90,05 mm ± ± ± ± 0,5.
Nota:
Estos vehículos están equipados de una bomba
de frenos integrada al amplificador. La estanqui-
dad del amplificador está directamente relacio-
nada con la bomba de frenos. En caso de
intervención, poner una junta (1) nueva.
Colocar la bomba de frenos en alineamiento con el
amplificador para que la varilla de empuje (P) entre
correctamente en el alojamiento de la bomba de fre-
nos.
Apretar a los pares:
- los racores de canalización hidráulica (17 N.m),
- las tuercas de fijación en el amplificador (18
N.m).
37A
X1
91101
1
3718
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