ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS
CAMINO NORMAL o TODOS LOS CAMINOS
Pares de aprietem
tornillo de fijación de
rueda
tuerca de buje
tornillo de purga
tornillo de canalización
EXTRACCIÓN
Extraer:
- el tambor (consultar 33A, Elementos portadores
traseros, Tambor de freno),
- el muelle de recuperación superior (consultar 33A,
Guarnición de freno).
Separar las zapatas de freno.
Aflojar:
- el racor de canalización rígida en el cilindro recep-
tor mediante una llave de tubo,
- los dos tornillos de fijación del cilindro sobre el plato
y extraerlo.
Verificar el estado de las zapatas.
Nota:
Sustituir las zapatas si es necesario y en particu-
lar si hay presencia de manchas de aceite.
REPOSICIÓN
Limpiar los tambores y las zapatas con un limpiador
para freno.
Engrasar los puntos de apoyo de las guarniciones.
Proceder en el orden inverso de la extracción.
Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Purga
del circuito de frenado).
Reglar las zapatas, pisando repetidamente el pedal
de freno.
Verificar la presión de corte del compensador (con-
sultar 37A, Mando de elementos mecánicos).
Apretar a los pares:
- el tornillo de fijación de rueda (10,5 daNm),
- la tuerca de buje (17,5 daN.m),
- el tornillo de purga (0,5 a 0,8 daNm),
Cilindro de freno
10,5 daNm
17,5 daN.m
0,5 a 0,8 daNm
1,7 daN.m
33A-7
- el tornillo de canalización (1,7 daN.m).
33A