Tabla de contenido
Descripción del sistema eléctrico del cuerpo de la mariposa
El sistema eléctrico del cuerpo de la mariposa está compuesto por el conjunto eléctrico del cuerpo de la mariposa, el
conjunto del sensor de posición del pedal del acelerador (APP), el ECM y el relé de control del actuador de la
mariposa.
Cada uno de los conjuntos cuenta con los siguientes componentes.
• Conjunto eléctrico del cuerpo de la mariposa: válvula de la mariposa, actuador de la mariposa, 2 sensores de
posición de la mariposa
• Conjunto del sensor APP: pedal del acelerador, 2 sensores de posición del acelerador
Descripción del funcionamiento
El ECM (5) detecta la apertura (extensión de accionamiento) del pedal del acelerador basándose en la tensión de la
señal del sensor APP (1) y, utilizando esos datos y las condiciones de funcionamiento del motor, calcula la apertura
óptima de la válvula de mariposa. Por otro lado, detecta la apertura de la válvula de mariposa basándose en la
tensión de la señal del sensor de posición de la mariposa (3) incluido en el cuerpo de la mariposa (2) y la compara
con la apertura óptima de la válvula de mariposa calculada anteriormente. Cuando existe una diferencia entre ellas, el
ECM controla el factor de marcha (100 % – 0 %) en función de esta diferencia para accionar el actuador de la
mariposa (motor) (4) incluido en el cuerpo de la mariposa. Cuando no existe diferencia, el ECM controla el factor de
marcha en alrededor del 15 % para mantener la apertura de la válvula de mariposa. De este modo, la válvula de
mariposa (17) se abre y se cierra para lograr su apertura óptima.
En este sistema, como el sensor de posición de la mariposa y el sensor APP cuentan con 2 sensores cada uno
(principal y secundario), se garantizan un control y una detección de anomalías altamente fiables. De la misma
manera, cuando el ECM detecta una anomalía en el sistema, el relé de control del actuador de la mariposa (8) se
desconecta para detener el control del actuador de la mariposa. Cuando se desconecta el relé de control del actuador
de la mariposa, la válvula de mariposa se fija con una apertura de aproximadamente 7° con respecto a su posición de
cierre total (apertura por defecto) por la fuerza del muelle de retorno y del muelle de apertura incluidos en el cuerpo de
la mariposa.
Este cuerpo de la mariposa no está equipado con una válvula IAC para controlar el régimen de ralentí. El control del
régimen de ralentí lo realiza el actuador de mariposa que abre/cierra la válvula de la mariposa.
1
6. CPU
7. Circuito de accionamiento del
actuador de la mariposa
9. Desde el fusible "THR MOT"
10. Desde el relé principal
11
2
12
17
4
11. Señal del sensor (principal) APP
12. Señal del sensor (secundario) APP
13. Señal del sensor (principal) de posición de la
mariposa
14. Señal del sensor (secundario) de posición de
la mariposa
Información general y diagnóstico del motor:
8
9
10
18
3
13
14
15
15. Señal de accionamiento del actuador de la mariposa
16. Alimentación eléctrica del actuador de la mariposa
18. Señal de control del relé de control del actuador de la
mariposa
1A-14
E7RW0A1101009
16
5
6
7
I4RS0B110007-02
Capítulos
Tabla de contenido
