Tabla de contenido
• Válvula solenoide de entrada:
En el estado de control del ABS, TCS y estabilidad, esta válvula se activa en los modos de mantenimiento de
presión y de reducción de presión para abrir el conducto de líquido, limitando de esta forma el aumento de la
presión hidráulica aplicada a la pinza del freno.
• Válvula solenoide de salida:
En el estado de control del ABS, TCS y estabilidad, esta válvula se activa en el modo de reducción de presión para
abrir el paso al líquido, disminuyendo de esta forma la presión hidráulica mantenida en la pinza del freno.
• Válvula solenoide de corte:
Cuando se aplica el freno en el estado TCS y de control de la estabilidad, esta válvula se activa para cerrar el
conducto de líquido, con lo que se aplica la presión hidráulica generada por el motor de la bomba a la pinza del
freno.
• Válvula solenoide de succión:
Cuando se aplica el freno en el estado TCS y de control de la estabilidad, esta válvula se activa para abrir el
conducto del líquido del cilindro maestro al motor de la bomba.
2. Pinza del freno (delantero-
derecho)
Sensor del ángulo de dirección
El sensor del ángulo de la dirección se agrupa con la bobina de contacto como un conjunto y se monta en la columna
de dirección. El sensor detecta el ángulo a medida que gira el volante de dirección y envía dicha información al
módulo de control del ESP®.
Sensor giroscopio / G
El sensor giroscopio / G consta del propio sensor giroscopio (velocidad angular en la dirección de giro del vehículo) y
el sensor G derecho-izquierdo (aceleración en dirección derecha-izquierda), y se monta en el soporte del controlador
de la P/S, en la parte inferior de la consola central. El sensor detecta la velocidad angular en la dirección de giro del
vehículo y el movimiento en la dirección derecha-izquierda, enviando a continuación la información al módulo de
control del ESP®.
Sensor de velocidad de la rueda
La velocidad del vehículo es detectada por un sensor de velocidad de la rueda de tipo circuito integrado Hall (1) y un
codificador (4). El sensor de velocidad de la rueda está fijado al pivote e incluye un circuito integrado Hall (3) de 2
elementos Hall (2).
10
11
12
8
8
9
9
4
3
3. Pinza del freno (delantero-
izquierdo)
Programa de estabilidad electrónica:
1
10
6
11
12
8
8
9
5
2
4. Pinza del freno (trasero-
derecho)
4F-4
7
9
I7RS0B460002-01
5. Pinza del freno (trasero-
izquierdo)
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