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Sistema de carga
Motor
Descripción de la batería
La batería desempeña tres funciones importantes en el
sistema eléctrico.
• Es una fuente de energía eléctrica para arrancar el
motor.
• Actúa como un estabilizador de la tensión para el
sistema eléctrico.
• Puede, durante un tiempo limitado, suministrar
energía cuando la carga eléctrica excede la salida del
generador.
Bandeja de soporte y sujeción
La bandeja de soporte de la batería debe estar en
buenas condiciones para que pueda sujetar la batería
de manera segura y mantenerla nivelada. Antes de
instalar la batería, la bandeja de soporte y la abrazadera
de sujeción deben estar limpias, sin corrosión y no debe
haber piezas en la bandeja.
Para evitar sacudir la batería en su bandeja de soporte,
los pernos de sujeción de la abrazadera deben quedar
apretados firmemente, pero no excesivamente.
Congelación del electrolito
El punto de congelación del electrolito depende de su
densidad específica. Ya que la congelación puede
arruinar la batería, es necesario protegerla de la
congelación manteniéndola cargada completamente. Si
una batería se congela accidentalmente, no debe
cargarse antes de que se haya descongelado.
Sulfatación
Si se deja la batería descargada mucho tiempo, el
sulfato de plomo se convertirá en una sustancia
cristalina, dura, que no volverá fácilmente a convertirse
en material activo cuando se vuelva a cargar la batería.
La "sulfatación" indica tanto el resultado como el
proceso de esa reacción. Dicha batería puede ser
reactivada mediante la carga muy lenta y puede volver a
ser utilizable, pero su capacidad será inferior a la de
antes.
Indicador incorporado (si está instalado)
La batería incluye en su parte superior un indicador
compensado de temperatura. Este indicador debe ser
utilizado según el procedimiento de diagnóstico
siguiente. Cuando inspeccione el indicador, asegúrese
de que la parte superior de la batería está limpia. En las
zonas oscuras, es posible que sea necesaria una luz.
En el funcionamiento normal, los tres tipos de
indicaciones siguientes son posibles.
• Punto verde
La batería está suficientemente cargada para la
prueba.
Descripción general
• Oscuro
E7RW0A1A01001
La batería debe ser cargada antes de la prueba. Si
hay quejas relativas al arranque, la batería debe
probarse tal como se describe en la sección
"Inspección de la batería". Al mismo tiempo se deben
inspeccionar también los sistemas eléctrico y de
carga.
• Transparente o amarillo claro
Esto significa que el nivel de líquido está por debajo
de la parte inferior del hidrómetro. La causa posible
es la carga prolongada o excesiva, una celda rota,
ladeo excesivo, o deterioro normal de la batería.
Cuando la batería está en estas condiciones, es
posible que la alta tensión de carga esté causada por
el sistema de carga defectuoso y, por consiguiente,
es necesario inspeccionar los sistemas de carga y
eléctrico. Si hay algún problema para hacer arrancar
el motor y su causa es la batería, debe reemplazarla.
Sistema de carga:
1J-1
I2RH011A0001S-01
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