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2B-2 Suspensión delantera:
en la suspensión y, en consecuencia, si se debe reparar
la carrocería dañada o reemplazar la suspensión
dañada.
Comprobaciones preliminares previas al ajuste de la
alineación de las ruedas delanteras
Las quejas relativas a la dirección y a las vibraciones no
son siempre el resultado de la alineación incorrecta de
las ruedas. Otro elemento que se debe verificar es la
posible desviación de trayectoria del neumático debida
al desgaste o a problemas de fábrica del mismo.
"Deriva" es la desviación del vehículo de la trayectoria
recta en una carretera plana horizontal, producida sin
que haya presión de las manos en el volante de
dirección. Consulte "Descripción la tracción / de la
desviación de trayectoria de neumáticos radiales en la
Sección 2D" para determinar si los neumáticos del
vehículo se desvían de la trayectoria. Antes de proceder
a los ajustes en la alineación de las ruedas, debe
efectuar las siguientes comprobaciones para
asegurarse de que la lectura y los ajustes de la
alineación son correctos:
• Verifique la presión de inflado de todos los
neumáticos y asegúrese de que las bandas de
rodadura presentan aproximadamente el mismo
desgaste.
• Compruebe si las juntas esféricas están flojas.
Inspeccione los extremos de la barra de
acoplamiento; si la holgura es excesiva, corríjala
antes de proceder a los ajustes.
Inspección y ajuste de la alineación de las
ruedas delanteras
Inspección y ajuste de la convergencia
Preparación para la inspección y el ajuste de la
convergencia.
• Coloque el vehículo sin carga en una superficie plana.
• Ponga recto el volante de dirección.
• Verifique que la presión de inflado de cada neumático
es correcta y que la rueda no está desviada.
• Compruebe que ninguna pieza de la suspensión está
doblada, abollada, desgastada o dañada.
• Compruebe que la distancia libre al suelo es similar
en el lado izquierdo y en el derecho.
Inspección
Mida la convergencia con un medidor de convergencia
(1).
Si la convergencia no está dentro de los valores
especificados, ajústela mediante la barra de
acoplamiento.
• Compruebe la desviación de las ruedas y los
• Compruebe la altura de la guarnición del vehículo; si
• Compruebe si los brazos de control de la suspensión
• Compruebe si las fijaciones de la barra estabilizadora
• Tome en consideración las cargas excesivas, como
• Considere la condición del equipo utilizado para
• Independientemente de las herramientas utilizadas
Instrucciones de reparación
E7RW0A2206001
Convergencia (total) ("b" – "a")
Parte delantera: IN 1,0 ± 1,0 mm (0,0394 ± 0,0394 in.)
neumáticos.
no respeta las especificaciones y tiene que corregirla,
debe hacerlo antes de ajustar la convergencia.
están flojos.
están sueltas o se han perdido.
las cajas de herramientas. Si el vehículo suele
circular con esta carga excesiva, realice las
comprobaciones de la alineación en las mismas
condiciones.
comprobar la alineación y siga las instrucciones del
fabricante.
para comprobar la alineación, el vehículo debe
colocarse sobre una superficie plana.
NOTA
Para evitar posibles lecturas incorrectas de
la convergencia, el ángulo de caída o el
avance del pivote, antes de la inspección
mueva hacia arriba y hacia abajo varias
veces la parte delantera y trasera del
vehículo.
I2RH01220062-01
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