Dtc P0420: Eficiencia Del Sistema De Catalizador Por Debajo Del Límite; Descripción Del Circuito - Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario

Paso
7 Inspección de la válvula de EGR
1) Compruebe la resistencia de la válvula de EGR
consultando "Inspección de la válvula de EGR (si está
instalado) en la Sección 1B".
¿Está la resistencia dentro de los valores especificados?
DTC P0420: Eficiencia del sistema de catalizador por debajo del límite
Diagrama de cableado y del sistema
BLU WHT
1
3
15 14 13 12 11
30 29 28 27 26
44
45 43 42 41
60 59 58 57 56
1. HO2S-1
2. HO2S-2
Descripción del circuito
El ECM controla la concentración de oxígeno en los gases de escape que han pasado el convertidor catalítico de tres vías con precalentamiento por la HO2S-2. Cuando el catalizador funciona correctamente, el ciclo de variación de la
tensión de salida de la HO2S-2 (concentración de oxígeno) es más lento que el de la tensión de salida de la HO2S-1
debido a la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape que ha sido almacenada en el convertidor catalítico
de tres vías con precalentamiento.
Condición de detección del DTC y área afectada
Condición de detección del DTC
• Mientras el vehículo funciona a velocidad constante en condiciones
distintas a carga elevada.
• El tiempo especificado para el comando de conmutación de rico o
pobre que se envía hasta que la tensión de salida HO2S-2 supera
0,45 V es menor que el valor especificado.
(Lógica de detección de 2 ciclos de conducción, supervisión una vez/1
conducción)
Operación
ORN
WHT BLU
2
E01
10 9 8 7 6 5 4 3
25 24 23 22 21 20 19 18
40 39 38 37 36 35 34 33
55 54 53 52 51 50 49 48
3. Convertidor catalítico de tres vías con precalentamiento
4. Convertidor catalítico de tres vías
Información general y diagnóstico del motor:
El circuito está abierto o
tiene resistencia alta en
los cables defectuosos.
Si los cables están bien,
reemplace por un ECM
en buen estado y vuelva
a realizar la inspección.
WHT
ORN
BRN
4
2 1 15 14 13 12 11
17 16 30 29 28 27 26
44
32 31 45 43 42 41
47 46 60 59 58 57 56
• Fuga de gases de escape
• Avería en el convertidor catalítico de tres
vías con precalentamiento.
• Avería en la H2OS-2
• Avería en la H2OS-1
Sì
Válvula de EGR
defectuosa.
5
C01-10
C01-57
5 V
C01-11
C01
10 9 8 7 6 5 4 3
25 24 23 22 21 20 19 18
40 39 38 37 36 35 34 33
55 54 53 52 51 50 49 48
5. ECM
Área afectada
1A-146
NO
E7RW0A1104047
2 1
17 16
32 31
47 46
I6RW0D110038-01