Tabla de contenido
3) Instale las herramientas especiales como se indica a
continuación.
Herramienta especial
(A): 09912–58421
(B): 09930–88530
(C): 09912–57610
a) Coloque la arandela (1) (diámetro interior de
13,5 – 14,5 mm (0,532 – 0,570 in.)) en el
inyector (2), y luego ponga el inyector en la
herramienta especial (A).
b) Conecte la herramienta especial (B) al inyector.
c) Instale la herramienta especial (C) en la
herramienta especial (A).
d) Desconecte la manguera de alimentación de
combustible de la herramienta especial (1).
(B)
(A)
(A)
4) Instale un tubo de vinilo adecuado en la boquilla del
inyector para evitar salpicaduras de combustible
cuando se efectúa la inyección.
5) Sitúe el cilindro graduado bajo el inyector.
6) Accione la bomba de combustible y aplique presión
de combustible a los inyectores, tal como se indica a
continuación:
a) Con la herramienta de escaneado:
i)
Conecte la herramienta de escaneado al
DLC con el interruptor de encendido en
posición OFF.
ii) Coloque el interruptor de encendido en
posición ON, borre el DTC y seleccione el
modo "MISC TEST" en la herramienta de
escaneado.
iii) Accione la bomba de combustible utilizando
la herramienta de escaneado.
Herramienta especial
(A): Herramienta de escaneado de
SUZUKI (SUZUKI-SDT)
(C)
2
1
I6RW0B170014-01
7) Aplique la tensión de la batería al inyector (1)
Sistema de combustible:
1
(A)
b) Sin la herramienta de escaneado:
i)
Extraiga el relé de la bomba de combustible
del conector.
ii) Conecte dos terminales del conector del relé
usando el cable de servicio (1), como se
muestra en la ilustración.
PRECAUCIÓN
!
Asegúrese de que las conexiones se han
realizado entre los terminales correctos. Si la
conexión es incorrecta el ECM, el mazo de
cables, etc. podrían resultar dañados.
iii) Coloque el interruptor de encendido en la
posición ON.
1
durante 15 segundos y mida el volumen de
combustible inyectado con un cilindro graduado.
Pruebe cada inyector dos o tres veces. Si el
volumen inyectado difiere mucho del valor de
referencia, cámbielo.
Volumen de referencia de combustible inyectado
Aprox. 46 cc/15 seg. (1,62/1,55 US/lmp oz/15
seg.)
1G-11
I5RW0C110011-01
I5RW0A170011-02
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