Comprobación Del Voltaje De Carga - Kawasaki ER-6n Manual De Taller

16-36 SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema de recarga
Comprobación del voltaje de carga
•
Compruebe el estado de la batería (consulte Comproba-
ción del estado de la carga).
•
Caliente el motor para obtener unas condiciones reales
de funcionamiento del alternador.
•
Extraiga el asiento (consulte Desmontaje del asiento en
el capítulo Chasis).
•
Compruebe que el interruptor principal está apagado y
conecte el polímetro [A] a los terminales de la batería [B].
Herramienta especial -
Polímetro: 57001-1394
•
Arranque el motor y anote la lectura de voltaje a varias
velocidades del motor con la luz del faro delantero en-
cendida y, después, apagada (para apagar la luz del faro
delantero, desenchufe el conector de la luz del faro de-
lantero en la unidad de luz del faro delantero). Los da-
tos de lectura deben mostrar casi la totalidad del voltaje
de la batería cuando la velocidad del motor sea baja y,
a medida que la velocidad del motor aumente, los datos
de lectura deben aumentar. Sin embargo, deben mante-
nerse por debajo del voltaje especificado.
Voltaje de carga
Rango del
polímetro
Polímetro (+) a
25 V CC Batería (+)
•
Apague el interruptor principal para detener el motor y
desconecte el polímetro.
Si el voltaje de carga se mantiene entre los valores espe-
cificados en la tabla, se considera que el funcionamiento
del sistema de carga es normal.
Si el voltaje de carga es muy superior a los valores es-
pecificados en la tabla, el regulador/rectificador es defec-
tuoso o sus cables están sueltos o abiertos.
Si el voltaje de carga no aumenta a medida que aumenta
la velocidad del motor, el regulador/rectificador es defec-
tuoso o la salida del alternador es insuficiente para las
cargas. Examine el alternador y el regulador/rectificador
para determinar qué pieza es defectuosa.
Conexiones
Verificador
(–) para
Batería (–)
Datos de
lectura
14,2 – 15,2 V