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SISTEMA DE FILTRADO DE GASES
Filtrado de gases:
El equipo dispone de un sistema de filtrado compuesto por un doble filtro exterior de
entrada de gases con vaso de decantación del agua aspirada. El primer paso de filtrado, incorpora
un filtro sintético de 20 micras y el segundo paso de filtrado es de 5 micras (observar dibujo de
entrada de gases).
Como medida de seguridad y protección, en el interior del equipo se instala un tercer
filtro de 10 micras, por si al instalar los filtros exteriores, éstos, no se han apretado
adecuadamente. Estos filtros eliminan las partículas sólidas recogidas en el escape y evitan que
alcancen las cámaras de medida y puedan ensuciarlas.
consecuencia de una mala combustión, pasarán al equipo llegando a ensuciar los filtros, e
igualmente pasará, con el agua que se recoge del propio escape.
Junto con el equipo se entrega un pequeño filtro que se coloca a la entrada del sistema de
filtrado. Este filtro evitará parte de residuos sólidos y líquidos, recogidos del escape. Cambiar
habitualmente este filtro, evitará tener que desmontar los filtros principales para limpiarlos.
Los filtros utilizados son sintéticos y por lo tanto pueden ser extraídos y se pueden
limpiar. No obstante se recomienda cada 3 meses como máximo, realizar la sustitución por unos
nuevos.
La garantía no cubre los desperfectos ocasionados por el mal mantenimiento del
sistema de filtrado.
La garantía no cubre la limpieza de filtros o sustitución.
El primer filtro de 20 micras recibe todas las impurezas y residuos de la combustión del
motor y por lo tanto es el filtro que más se ensucia. El segundo filtro instalado es de 5 micras y
las partículas que recibe han sido reducidas por el primero y por lo tanto no se ensucia tan
fácilmente.
En las operaciones de calibración y auto-cero automáticas, el equipo recoge aire limpio a
través de un filtro de carbón activo. No es necesaria la sustitución de este filtro, excepto en zonas
donde el ambiente contiene un exceso de hidrocarburos elevados, o donde se utilicen disolventes
o similares.
En la sección de mantenimiento se explica como se realiza la extracción y limpieza de
estos filtros.
Cuando las tuberías o filtros están
obstruidos, en los displays centrales
aparecerá un mensaje de bajo caudal. El
mensaje esta escrito utilizando caracteres
en minúsculas o mayúsculas "Bajo
Caudal". La obstrucción producida en el
equipo, es la consecuencia de aspiración de
partículas y agua del escape del vehículo,
que producen una obstrucción en el sistema
de filtrado. Se recomienda que los
vehículos que tengan valores de gases
excesivamente elevados, tanto de CO como
de HC o bien vehículos con catalizador,
que producen un volumen alto de agua, no
se tengan excesivo tiempo realizando las
medidas, ya que todas las partículas como
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MANUAL DE INSTRUCCIONES
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