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Dosificación de la mezcla aire-gasolina
La dosificación aire-gasolina ejerce una influencia notable sobre la emisión de los tres
agentes contaminantes principales.
La emisión de monóxido de carbono disminuye al aumentar la dosificación:
-para las mezclas ricas, o sea para coeficientes λ< 1, el
oxígeno no es suficiente para completar la reacción de
combustión, por lo cual el contenido de CO en los gases de
escape es elevado.
-para mezclas pobres, o sea para coeficientes λ > 1, el
oxígeno presente es abundante y la combustión tiende a
completarse, por lo cual el contenido de CO en los gases de
escape alcanza valores mínimos.
La concentración de CO
coeficientes λ = 1.000
Es importante subrayar que, en el pasado, los fabricantes
hacían trabajar los motores con mezclas ricas, necesarias entre
otras cosas para poder obtener potencias especificas elevadas. En la actualidad, para conseguir
una reducción de los consumos, la tendencia es a trabajar en el campo de mezclas pobres.
La concentración de hidrocarburos sin quemar tiende a valores mínimos para
dosificaciones aire-gasolina poco superiores a la estequiométrica, es decir, para mezclas
clasificadas como pobres (λ =1.200)
Con mezclas ricas es imposible, en la práctica, oxidar (quemar) por completo los
hidrocarburos por falta de oxígeno.
Por el contrario, con mezclas muy pobres (λ >1.200) se pueden tener retrasos de
combustión, dificultad de propagación de la llama o encendidos fallidos por haberse superado los
límites de inflamabilidad: la combustión resulta incompleta y se
comprueba un aumento significativo de los HC emitidos en el
escape.
La dosificación influye también en la emisión de óxidos
de nitrógeno, puesto que una mezcla con dosificación pobre
contiene una cantidad mayor de oxígeno que facilita la
formación de NOx a igualdad de avance del encendido.
Si aumenta más aún la dosificación, disminuye la
temperatura de combustión y por consiguiente se reduce la
cantidad de óxidos de nitrógeno aunque exista exceso de
oxígeno.
alcanza el valor máximo para
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