Evite la entrada de agua al equipo, ya que puede ocasionar daños importantes en los
componentes electrónicos y puede influir en el funcionamiento del mismo.
No situar el equipo cerca de zonas de lavado de motores o donde pueda existir un
ambiente de exceso de humedad. La humedad puede provocar cortocircuitos y derivaciones
eléctricas.
Comprobar que el cable de alta tensión, donde se va a situar la pinza de captación de
revoluciones, no tenga derivaciones, ya que la elevada tensión presente en los cables de bujía,
puede perjudicar el funcionamiento del equipo. Cuando el motor ha sido lavado o petroleado, no
colocar la pinza en los cables de alta tensión de las bujías. Si se aprecian irregularidades de
medida de revoluciones y en los displays o aparecen caracteres extraños, desconectar
inmediatamente la pinza de revoluciones del motor. El no seguir estas normas puede producir
la desprogramación del equipo y los datos de impresión. Si la impresora se desprograma o
funciona irregularmente, es causa de las derivaciones de los cables de alta tensión. Se
recomienda realizar la medida de revoluciones por la señal de primario de bobina o por la señal
del inyector, con el adaptador suministrado para ese fin, evitando que las tensiones puedan
ocasionar daños a la persona que manipula el equipo y al propio sistema de medida.
SEGURIDAD TÉRMICA
No tapar el equipo cuando se esté trabajando ya que hay elementos del equipo que
producen temperatura elevada en su funcionamiento, como son; las bombas de aspiración de
gases, electrónica de control de potencia o alimentación etc. y en particular los monitores de
video si el equipo está conectado a un ordenador. Compruebe que tiene ventilación suficiente
para evitar la concentración de calor.
Al desconectar el equipo no se debe tapar el equipo inmediatamente para proteger del
polvo y humedad, hasta estar seguros, que las fuentes de calor no pueden provocar ninguna
deflagración.
Al conectar la sonda de gases al escape del vehículo, comprobar si la temperatura es
elevada, como consecuencia de una combustión pobre o avance de encendido defectuosos, que
hace que el tubo de escape y silenciosos se pongan al rojo, alcanzando unas altas temperaturas
que pueden llegar a fundir el material de la sonda que tenga contacto con el escape.
Seguir la instrucciones de seguridad térmica del vehículo, cuando se conecten cables de
medida al motor.
Evitar aproximar los cables de conexión del equipo a estas zonas calientes, ya que se
producirá el deterioro de los mismos, a la vez que se puede producir cortocircuitos en la
instalación del propio vehículo. Evitar que los cables puedan entrar en contacto con los puntos
calientes del vehículo, como puede ser el colector de escape.
Asegurarse antes de realizar ninguna prueba en los componentes del motor, que existan
fugas del circuito de gasolina, especialmente en los vehículos de inyección donde existe una
presión de bomba de gasolina elevada. Una perdida pequeña que se realice durante cualquier
prueba, especialmente en las comprobaciones del regulador de presión o bomba de gasolina,
puede provocar un incendio del vehículo.
Los gases acumulados también, pueden provocar explosiones e incendios que dañarían a
las personas que se encontrasen trabajando en el vehículo. Donde se realice la prueba debe de
estar suficientemente ventilado para evitar acumulación de gases y se debe utilizar ropa adecuada
que no se inflame, ya que en caso de explosión existe el riego de quemaduras.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES