Tabla de contenido
CO irregular alto régimen
Causa probables mecánicas.
Toma de aire en admisión.
Toma de aire por inyectores.
Toma de aire en escape.
Fallo de encendido aleatorio.
Fallo curva de avance.
Carbonilla en admisión.
Regulador de presión mal.
Inyectores sucios.
Presión de bomba inestable.
Filtro de gasolina obstruido.
Causa probables electrónicas
Sonda de temperatura.
Sonda de aire.
Caudalímetro mal.
Sensor de presión absoluta.
Potenciómetro de mariposa.
Sensor de pedal de acelerador.
CO alto a ralentí
Causa probables mecánicas.
Regulación de mezcla incorrecta.
Regulador de presión mal.
Retorno obstruido.
Caudalímetro no regula CO.
Causa probables electrónicas
Sonda de temperatura.
Sonda de aire.
Caudalímetro mal.
Sensor de presión absoluta.
Potenciómetro de regulación.
Interruptor de mariposa.
Operación a realizar
Verificar valor de O2.
Verificar valor de O2.
Verificar CO corr.
Verificar nivel de HC y O2.
Verificar nivel de HC y O2.
HC alto e inestable cuando se acelera.
Descarbonizar admisión y válvulas.
Verificar el regulador.
Limpieza de inyectores.
Verificar bomba y alimentación.
Verificar estado de filtro.
Operación a realizar
Derivación eléctrica de la sonda.
Suciedad producida por aceite.
Comprobar tensiones progresivas.
Comprobar tuberías de vacío.
Comprobar tensiones de salida.
Comprobar tensiones progresivas.
Comprobar estado (cortocircuito).
Operación a realizar
Regular mezcla.
Verificar el regulador.
Verificar retorno.
Limpieza pasos de aire.
Operación a realizar
Comprobar funcionamiento.
Suciedad producida por aceite.
Comprobar tensiones de salida.
Comprobar tuberías de vacío.
Comprobar tensiones de salida.
Comprobación mecánica.
Comprobar tensiones de salida.
Cortocircuito o contacto pegado.
Posición de plena carga.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES
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