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FUNCIONAMIENTO DE LA SONDA LAMBDA.
Generalidades
La sonda lambda es un sensor que mide el contenido de oxígeno de los gases de escape.
La señal (tensión) de salida del sensor, se envía al módulo electrónico para regular la mezcla
aire-gasolina y, por lo tanto, para garantizar el funcionamiento óptimo del convertidor catalítico.
La sonda se fija al extremo del primer tramo del tubo de escape, cerca del catalizador. En
la figura inmediata se presenta una vista superior de la sonda lambda con sus conectores de
unión.
1.- Sonda lambda.
2.- Conector para la señal hacia el módulo de mando de la inyección.
3.- Conector de 2 vías para el calentamiento de la sonda lambda.
Constitución
En la figura siguiente, se presenta una vista en sección que refleja los componentes
concretos.
En detalle la sonda está constituida por un cuerpo cerámico (1), a base de bióxido de
circonio recubierto de una fina capa de platino, cerrado por un extremo y dentro de un tubo
protector (2) que se aloja en un cuerpo metálico (3), el cual proporciona una protección
complementaria y permite su montaje en el colector de escape. La parte externa (b) de la
cerámica se encuentra expuesta a la corriente de los gases de escape, mientras que la parte interna
está en comunicación con el aire ambiente.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES
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