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Para comprobar el fallo de encendido, las medidas de HC y O2 tienen que variar en el
mismo momento. Con el uso de la impresora se puede verificar los fallos de encendido ya que se
quedan grabadas las medidas y se pueden comprobar en el momento que se producen y si están
sincronizados los dos valores.
A continuación se muestra un ejemplo de problemas que se pueden registrar en la
impresora, que aunque alteren el valor de O2 y HC no indican problemas de encendido.
1- Fallo de encendido.- Observar que en el mismo momento de subir el O2 se produce
sincronizadamente una subida de HC. También la bajada está sincronizada con ambos gases.
2- Mezcla pobre.- Sube el O2 pero el HC permanece en el mismo valor. Al producirse una
mezcla pobre, debido a fallo de inyectores o tomas de aire en admisión, aumenta el oxígeno
durante un instante hasta que el sistema reconoce el problema de mezcla pobre y lo compensa.
3- Mezcla rica.- Aumenta el valor de HC porque aumenta momentáneamente el valor de CO.
Cuando el sistema detecta a través de la sonda lambda la riqueza existente, inmediatamente
reduce el paso de gasolina creándose una bajada de CO y de HC simultáneamente. Si el HC es
inestable constantemente, verificar el valor de CO en el test 3 (gestión de gasolina para vehículos
catalizados).
Esta medida se debe realizar con el motor y catalizador caliente, en condiciones óptimas
de funcionamiento del motor y catalizador.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES
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