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Relación aire-combustible (A/F).
Es la relación de peso del aire y la gasolina.
Este valor es paralelo al valor lambda y se calculan ambos a la vez, por la medida del
peso molecular de los gases.
La relación estequiométrica del vehículo es de 14.7: 1 a todas las revoluciones del
motor. Aquel vehículo que a todas las RPM consiga un valor lambda igual a 1.000 rendirá el
máximo y el consumo de gasolina será óptimo.
Los sistemas de inyección catalizados que funcionan correctamente, mantienen este
valor a todas las revoluciones del motor.
Relación de peso aire / gasolina.
óptimo
Por encima de 14.7
Por debajo de 14.7
Factor lambda
El factor lambda, es un cálculo que realiza el equipo. Este valor es para todas los
vehículos, no solamente, en los equipados con sonda lambda.
El valor lambda indica el punto exacto de la mezcla que necesita cada motor. Cuando el
escape está roto el coche puede ir bien de mezcla, pero el factor lambda nos indica motor pobre.
No se debe tener en cuenta el valor lambda, hasta que el oxígeno haya bajado a su valor normal.
Valor normal 1.000.............. Correcto
Por encima de 1.000.............. Pobre
Por debajo de 1.000.............. Rico
Valor de ajuste:
Carburación:
Inyección:
En los vehículos catalizados no se ajusta el CO, ya que son ellos a través de su sonda
lambda los que se mantienen ajustados.
Valores habituales de gases en vehículos catalizados para un valor lambda 1.000:
CO
CO2
HC
O2
14.7:1
Correcto
Pobre
Rico
0.980
1.000
Por debajo de 0.5%vol.
Por encima de 14.5%vol.
Por debajo de 100ppm.
Por debajo de 0.5%.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES
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