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MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40-1
CONDICIÓN
La pluma castañetea
durante la extensión/
retracción o no funciona de
modo proporcional.
La pluma no se extiende.
El giro responde con
pulsaciones por unos
cuantos segundos.
El giro responde con
pulsaciones continuas y se
mueve lentamente.
El giro no arranca de modo
uniforme o aumenta/
reduce su velocidad
significativamente cuando
la palanca de control se
aproxima al final de su
carrera.
El giro se mueve
erráticamente en un
cuadrante.
National Crane
CAUSA POSIBLE
Las secciones de la pluma requieren
lubricación.
Cantidad incorrecta de suplementos en
almohadillas de desgaste.
La pluma está caliente debido a ciclos de
trabajo de extensión severos.
Almohadillas de desgaste desgastadas.
El cilindro se ha destrabado.
Cables de extensión desajustados.
Cables de extensión o retracción rotos.
Los cables no están debidamente
conectados.
Apagado por sistema de prevención del
contacto entre bloques.
Avería en el sistema de prevención del
contacto entre bloques.
Hay una sobrecarga que causa que el RCL
pare la máquina.
El caudal o presión de aceite es insuficiente
para extender el cilindro.
Se acelera el giro demasiado rápidamente.
Presión baja en circuito piloto.
Resortes de tipo incorrecto o averiados en
carrete de válvula o existen rebabas en el
carrete de válvula.
La máquina está desnivelada o hay
condiciones de mucho viento.
Published 1-21-2018 Control # 655-01
SISTEMA HIDRÁULICO
SOLUCIÓN POSIBLE
Aplique lubricante seco o sustituya los tapones de
lubricación de las almohadillas de desgaste.
Vuelva a colocar suplementos de la forma descrita
en la sección de armado de la pluma.
Reduzca la velocidad del ciclo de trabajo para
permitir que la pluma y las almohadillas se enfríen.
Cambie los tacos.
Desarme y vuelva a instalar los retenedores.
Vuelva a ajustar los cables y ténselos de modo
adecuado.
Desarme, inspeccione y reemplace los cables.
Vuelva a conectar, reemplace y/o ajuste los cables.
Baje el gancho y extienda la carga.
Revise el sistema de prevención del contacto entre
bloques; repárelo si está averiado.
Reduzca la carga o el radio hasta que el RCL se
reposicione y continúe trabajando.
Revise el caudal de aceite y repare el sistema si no
corresponde con las especificaciones.
Mueva la palanca de control de modo lento y
uniforme para arrancar y parar el giro.
Revise y ajuste la presión piloto a 34 bar (500 psi).
El giro deberá empezar a girar a una presión de 7 a
10 bar (100 a 140 psi) y alcanzar su velocidad
máxima a una presión de 21 a 24 bar (300 a
350 psi). Compruebe que el carrete se mueva
libremente en el cuerpo de la válvula. Rectifique el
carrete de ser necesario. Reemplace el conjunto de
resortes del carrete, de ser necesario.
Nivele la máquina. Trabaje de modo lento y
cuidadoso si hay viento.
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