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MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40-1
Configuración de la NBT45-1 — Caja de torsión extendida y pluma de 161 pies
192.8 cm
(75.9 pulg)
9017--13
La configuración de montaje para la grúa con una pluma de
161 pies, caja de torsión extendida y eje de cola se ilustra en
la Figura 9-11.
La unidad completa se debe instalar en el camión de confor-
midad con los requerimientos de la fábrica. La instalación se
debe probar para determinar los requerimientos reales de
estabilidad y contrapeso puesto que el chasis de los camio-
nes individuales varía. Comuníquese con National Crane
para más detalles.
NOTA:
Si el camión solo no satisface los requisitos de
peso, será necesario usar contrapesos.
Requerimientos de montaje del camión y la grúa:
•
Zona de trabajo - 360°
•
Capacidad bruta de peso del eje (GAWR), delantero:
9072 kg (20 000 lb)
•
Capacidad bruta de peso del eje (GAWR), trasero:
20 865 kg (46 000 lb)
•
Capacidad bruta de peso del vehículo: 29 937 kg
(66 000 lb)
•
Capacidad bruta de eje de cola: 5987 kg (13 200) lb
•
Distancia entre ejes (WB) - 673 cm (265 pulg)
•
Cabina a muñón (CT): 477 cm (188 pulg)
•
Ubicación de eje de cola con respecto al eje delantero:
878.8 cm (346 pulg)
•
Módulo de sección del chasis (SM), eje delantero a
extremo de chasis posterior (AF): 426 cm³ (30 pulg³)
•
Chasis posterior (AF): 343 cm (135 pulg) (mín)
•
Peso de camión solo, delantero: 4336 kg (9560 lb)
National Crane
1378.3 cm
(45 pies 2.6 pulg)
68.6 cm
(27 pulg)
477 cm
(188 pulg)
673.1 cm
414.8 cm
(265 pulg)
(163.3 pulg)
Published 1-21-2018 Control # 655-01
388.1 cm
(12 pies
8.8 pulg)
205.7 cm
(81 pulg)
Área de trabajo a capacidad plena de 360°
•
Peso de camión solo, trasero: 4990 kg (11 000 lb)
•
Peso final estimado con la configuración de máquina
siguiente:
NBT45-1: 29 208 kg (64 392 lb)
-
Bloque de poleas 2/3
-
Plataformas de aluminio y escalerillas
-
100 gal de combustible y dos personas en la
cabina
-
Agregue 858 kg (1891 lb) por el plumín de
31/55 pies, 637 kg (1405 lb) por el malacate
auxiliar con polea de puntal superior y peso de
línea de tensión.
La Figura 9-11 muestra la zona de trabajo de 360 gra-
d os . Ve a " R es i s te n ci a de ch a si s de l ca m i ó n " en la
página 9-15 para la resistencia requerida del chasis del
camión para instalar la grúa.
La capacidad bruta de peso del vehículo (GVWR) depende
de que todos los componentes del vehículo (ejes, neumáti-
cos, ballestas, chasis, etc.) satisfagan las recomendaciones
del fabricante. Siempre especifique el GVWR cuando com-
pre camiones.
Se requiere que los motores diésel tengan un gobernador de
velocidad variable y un solenoide de combustible de activa-
ción para funcionamiento para que la grúa funcione de modo
uniforme. Se requiere de inyección electrónica de combusti-
ble y un interruptor de interbloqueo de transmisión en punto
muerto.
NOTA:
Esta configuración muestra la zona de trabajo de
360 grados que se logra con la opción de caja de
torsión EXTB.
INSTALACIÓN DE LA GRÚA
FIGURA 9-11
360°
9
9-13
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