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MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40-1
Desarmado
Vea la Figura 6-3 para el procedimiento siguiente.
1.
Utilice un punzón para hacer un par de marcas en el
borde de la cubierta del freno (22) y en la parte superior
de la caja de freno (2) para ayudar durante el proceso
de armado.
2.
Retire el motor hidráulico del conjunto de freno.
3.
Desenrosque alternadamente los ocho pernos (23) una
vuelta a la vez hasta que se alivie la tensión del resorte
interno.
!
No fije ni restrinja la cubierta en modo alguno mientras se
sacan los pernos porque el freno se encuentra bajo una
tensión de resorte muy elevada.
4.
Levante y retire la cubierta de la caja del freno.
National Crane
PELIGRO
Published 1-21-2018 Control # 655-01
5.
Retire los resortes de freno (20) del conjunto de freno.
6.
Aplique presión hidráulica baja (138 kPa [20 psi]) a la
lumbrera de liberación del freno mientras sujeta con una
mano la parte superior del émbolo del freno (19). La pre-
sión forzará al émbolo fuera de la caja de freno.
7.
Retire los discos de fricción (14) y los platos de estator
(13) de la caja de freno.
NOTA:
Anote el orden en el cual se retiraron los discos de
fricción porque es preciso volverlos a instalar en el
mismo orden.
8.
Retire el impulsor del freno (11) de la caja de freno.
9.
De ser necesario, retire los dos anillos retenedores (10 y
12) del interior del impulsor de freno.
10. Aplique presión hidráulica baja (138 kPa [20 psi]) a la
lumbrera de freno dinámico para empujar el émbolo del
freno dinámico (9) fuera de la caja de freno.
11. Retire el cojinete (4) y el sello de aceite (3) de la caja de
freno.
GIRO
6
6-7
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