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INSTALACIÓN DE LA GRÚA
Configuración de la NBT45-1 — Caja de torsión extendida y pluma de 142 pies
192.8 cm
(75.9 pulg)
9017--11
La configuración de montaje para la grúa con una pluma de
142 pies, caja de torsión extendida y eje de cola, que se ilustra
en la Figura 9-10, se basa en un factor de estabilidad del 85 %.
La máquina completa deberá instalarse en el camión según
los requisitos de la fábrica y se debe llevar a cabo una
prueba para determinar los requisitos reales de estabilidad y
contrapeso, puesto que los chasis de los camiones indivi-
duales varían.
NOTA:
Si el camión solo no satisface los requisitos de
peso, será necesario usar contrapesos.
Requerimientos de montaje del camión y la grúa:
•
Zona de trabajo - 360°
•
Capacidad bruta de peso del eje (GAWR), delantero:
9072 kg (20 000 lb)
•
Capacidad bruta de peso del eje (GAWR), trasero:
20 865 kg (46 000 lb)
•
Capacidad bruta de peso del vehículo: 29 937 kg
(66 000 lb)
•
Capacidad de peso de eje cola: 5987 kg (13 200 lb)
•
Distancia entre ejes (WB) 685 cm (270 pulg)
•
Cabina a muñón (CT): 490 cm (193 pulg)
•
Ubicación de eje de cola con respecto al eje delantero:
331 pulg
•
Resistencia del chasis: 785 MPa (110 000 psi)
•
Módulo de sección del chasis (SM), eje delantero a
extremo de chasis posterior (AF): 426 cm
•
Chasis posterior (AF): 343 cm (135 pulg) (mín)
•
Peso de camión solo, delantero: 4436 kg (9780 lb)
9-12
1293.4 cm
42 pies (5.2 pulg)
686 cm
(27 pulg)
490 cm
(193 pulg)
685.8 cm
414.8 cm
(270 pulg)
(163.3 pulg)
3
(30 pulg
Published 1-21-2018 Control # 655-01
MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40-1
388.1 cm
(12 pies
8.8 pulg)
205.7 cm
(81 pulg)
•
Peso de camión solo, trasero: 5012 kg (11 050 lb)
•
Peso final estimado con la configuración de máquina
siguiente:
NBT45-1: 28 852 kg (63 608 lb)
-
Bloque de poleas 2/3
-
Plataformas de aluminio y escalerillas
-
100 gal de combustible y dos personas en la
cabina
-
Agregue 858 kg (1891 lb) por el plumín de
31/55 pies, 637kg (1405 lb) por el malacate
auxiliar con polea de puntal superior y peso de
línea de tensión.
La Figura 9-10 muestra la zona de trabajo de 360 gra-
d os . Ve a " R es i s te n ci a de ch a si s de l ca m i ó n " en la
página 9-15 para la resistencia requerida del chasis del
camión para instalar la grúa.
La capacidad bruta de peso del vehículo (GVWR) depende
de que todos los componentes del vehículo (ejes, neumáti-
cos, ballestas, chasis, etc.) satisfagan las recomendaciones
del fabricante. Siempre especifique el GVWR cuando com-
pre camiones.
Se requiere que los motores diésel tengan un gobernador de
velocidad variable y un solenoide de combustible de activación
para funcionamiento para que la grúa funcione de modo uni-
forme. Se requiere de inyección electrónica de combustible y
un interruptor de interbloqueo de transmisión en punto muerto.
3
)
NOTA:
Esta configuración muestra la zona de trabajo de
360 grados que se logra con la opción de caja de
torsión EXTB.
Área de trabajo a capacidad plena de 360°
360°
9017--15
FIGURA 9-10
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