Tabla de contenido
MALACATE
Freno
Vea la Figura 5-10 y la lista de piezas del malacate en la
página 5-11 para los pasos siguientes de servicio de los
frenos.
1.
Saque uniformemente los cuatro pernos (11) que suje-
tan la cubierta del freno (20) en su lugar. La tensión del
resorte levantará la cubierta cuando se sueltan los per-
nos. Retire la cubierta de la caja del freno.
2.
Quite los resortes de freno (24) del émbolo de freno (10)
y revise la altura libre. Cada resorte deberá medir por lo
menos 30.5 mm (1.20 pulg) sin aplicarle fuerza alguna.
3.
Retire el émbolo del freno (10) instalando dos largos de
varilla roscada de 3/8 pulg 16NC en la parte inferior de
dos cavidades de resorte. Utilice contratuercas para
enroscar las varillas roscadas uniformemente hasta que
el émbolo quede libre de la caja. Un método alternativo
de retirar el émbolo es usar una unidad de alimentación
portátil o aire comprimido de taller para presurizar la
cavidad del freno lentamente hasta que el émbolo salga
de la cavidad.
4.
Retire el conjunto del impulsor del freno/embrague
(13-14, 15, 17, 34 y 38) de la caja del freno (21).
5.
Retire los platos de estator (19) y los discos de fricción
(18) de la caja del freno y revise si tienen desgaste
excesivo; reemplácelos de ser necesario. Revise si el
plato superior del estator tiene acanaladuras causadas
por las herramientas de retiro y púlalo de ser necesario.
El grosor de los discos de fricción deberá medir no
menos que 1.40 mm (0.055 pulg) y el de los platos de
estator deberá medir no menos que 1.63 mm
(0.064 pulg).
6.
De ser necesario, con un alambre con gancho o palanca,
retire el sello de aceite (7-7) de la caja del freno.
7.
Examine el buje (39) de la caja del freno en busca de
desgaste y, si está desgastado, reemplácelo.
8.
Si se retira la caja del freno (21) del malacate, examine
el muñón de la caja del freno donde se instala el sello
(7-6) en busca de desgaste. Si tiene desgaste significa-
tivo, sustituya la caja del freno.
9.
Desarme cuidadosamente el impulsor del freno/embra-
gue y tome nota de la orientación de las marcas en el
embrague (34). Es necesario armar el conjunto del
embrague con las marcas orientadas correctamente
para que el malacate funcione adecuadamente. Inspec-
cione la superficie de los impulsores de entrada y frenos
(13 y 38) donde corre el embrague (34). Si hay picadu-
ras o roturas en los impulsores, será necesario reempla-
zarlos junto con el embrague.
10. Vuelva a armar el conjunto de impulsor/embrague, ase-
gurándose que el embrague quede debidamente insta-
lado.
5-12
MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40-1
11. Instale un sello de aceite nuevo (7-7) en la caja del
freno. Si se retira la caja del freno del malacate, instale
temporalmente el engranaje solar de entrada (8) en la
caja del freno y deslice el conjunto de impulsor/embra-
gue sobre la estría del engranaje solar.
12. Instale los platos de estator (19) y los discos de fricción
(18) en la caja del freno, empezando con un plato de
estator y alternando la colocación de los discos de fric-
ción y platos de estator.
NOTA:
13. Después de la instalación, revise la pila de frenos para
asegurar que las dimensiones se encuentren dentro de
las tolerancias indicadas en la Figura 5-11. Si la dimen-
sión medida es mayor que la mostrada, se han dejado
algunos discos de fricción y platos de estator sin instalar,
o los discos de fricción se han desgastado más allá de
los márgenes de tolerancia aceptables. Si la dimensión
medida es menor que la mostrada, se ha instalado un
número excesivo de platos o discos o éstos no están
debidamente asentados.
14. Cubra los anillos "O" y los anillos de respaldo (7-2 y 7-7–
7-9) nuevos con aceite liviano e instálelos en el émbolo
(10). Vea la Figura 5-11 para la instalación correcta de
los anillos "O"/de respaldo.
7-9
15. Instale el émbolo (10) cuidadosamente en la caja del
freno (21) y golpéelo levemente para bajarlo hasta que
quede asentado.
16. Instale los resortes (24) en sus cavidades respectivas
en el émbolo. Si se está trabajando en posición horizon-
tal, cubra la parte inferior de cada resorte con lubricante
de chasis para mantenerlo en posición.
17. Cubra el anillo "O" nuevo (7-3) con aceite ligero e instá-
lelo en la ranura de la cubierta del freno (20).
18. Instale la cubierta (20) en la caja del freno (21) y aprié-
tela de modo uniforme, alternando el apriete entre per-
Published 1-21-2018 Control # 655-01
Hay un plato de estator más que los discos de fric-
ción. Cuando se arman correctamente, siempre
debe quedar un plato de estator encima de todos.
1853 ± 0.050
7-8
7-3
7-7
9023-7
FIGURA 5-11
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