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SISTEMA ELÉCTRICO
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Cuando artículos metálicos de joyería, anillos o relojes de
pulsera entran en contacto con circuitos con corriente, se
pueden producir quemaduras graves. Quítese todos los
artículos metálicos de joyería, anillos y relojes de pulsera
antes de intervenir en circuitos con corriente.
Localización de averías generales
Efectúe las revisiones de voltaje en los bornes cuando los
componentes estén instalados y en funcionamiento. Efectúe
las revisiones de continuidad cuando se hayan aislado o reti-
rado los componentes. Localice las averías según las
siguientes pautas:
1.
Utilice los síntomas notificados para identificar un pro-
blema o un componente sospechoso.
2.
Utilice un multímetro para medir la continuidad si existe
la posibilidad de un circuito abierto o para medir el vol-
taje si existe la posibilidad de un problema de alimenta-
ción. Revise el diagrama eléctrico esquemático para
información más precisa acerca del alambrado.
3.
Sustituya los componentes y alambres averiados.
4.
Pruebe el circuito reparado y verifique que el mismo fun-
cione correctamente.
Localización de averías de conectores
La causa de un problema eléctrico puede ser una conexión
floja o corroída en un conector. Revise los conectores para
cerciorarse que las clavijas y los receptáculos estén apropia-
damente asentados y enganchados. Si las clavijas y los
receptáculos muestran cualquier signo de corrosión, utilice
un limpiador de contactos eléctricos de buena calidad o
papel de lija fino para limpiarlos. Cuando las clavijas o los
receptáculos muestran señales de arqueo o quemadura,
puede ser necesario cambiarlos.
Es necesario cortar los conectores dañados para quitarlos y
esto puede dejar al alambre demasiado corto para que el
conector nuevo haga el contacto debido. El alambre deberá
tener algo de holgura luego de haber armado el conector.
Empalme un alambre del mismo calibre que el alambre que
se cortó. Utilice soldadura para crear una buena conexión y
un tubo aislante termoencogible para aislar el empalme.
Engarce el conector nuevo en el alambre empalmado.
Herramientas para localización de averías
Para localizar averías eficazmente en el Sistema de monito-
reo de estabilizadores (OMS) y la opción A92.2 (si la tiene),
necesita una computadora con sistema operativo Windows,
el software de servicio HED, el software de servicio CAN-
Link y el cable diagnóstico. Para obtener más información,
comuníquese con Manitowoc Crane Care.
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PELIGRO
Published 1-21-2018 Control # 655-01
MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40-1
Manitowoc Crane Care recomienda que tenga como parte
de su inventario, el juego de herramienta de servicio Orches-
tra (CAN-Link) para la NBT40-1. Este software le permitirá
observar en tiempo real el estado de todas las señales de
entrada y salida del sistema y detectar cualquier error de en-
trada o salida. El software y el hardware de servicio Orches-
tra (CAN-Link) están disponibles a través de Manitowoc
Crane Care para aquellos técnicos que hayan completado
exitosamente el curso de capacitación de Orchestra.
Localización de averías del adaptador
giratorio eléctrico
Muchos problemas eléctricos de los componentes de la grúa
pueden localizarse en el adaptador eléctrico giratorio. Los
problemas comunes del adaptador giratorio son montaje
incorrecto, materia extraña entre las escobillas y los anillos
colectores, escobillas desgastadas, tensión incorrecta de los
resortes en el conjunto de escobillas, así como tornillos de
fijación flojos en el conjunto del anillo colector. Consulte el
diagrama esquemático eléctrico esquemático y el diagrama
de alambrado para obtener información acerca de las cone-
xiones y amperajes de los anillos colectores.
Interruptor de encendido
Hay dos interruptores de encendido en la grúa. Uno se
encuentra en la cabina del camión y el otro en la consola de
la cabina de la grúa. Se puede energizar solamente un inte-
rruptor de encendido a la vez.
NOTA:
Si un interruptor de encendido no acciona el arran-
cador del camión, verifique que el otro interruptor
de encendido esté en posición de OFF (APA-
GADO).
Cuando se coloca el interruptor
de encendido de la grúa del
puesto del operador en la posi-
ción de MARCHA y la TDF está
engranada, el pedal del acelera-
dor del puesto del operador anula el acelerador de la cabina
del camión, el sistema RCL recibe alimentación y las funcio-
nes de la grúa pueden activarse. Los controles inferiores de
estabilizadores quedan inhabilitados cuando el interruptor
de alimentación de funciones de grúa está en ON (ENCEN-
DIDO).
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DEL RCL
El limitador de capacidad nominal (RCL) monitorea el funcio-
namiento de la grúa y alerta al operador sobre los límites de
estabilidad o estructurales basados en la tabla de carga. Las
funciones de la grúa que pueden empeorar la condición (ele-
vación del malacate, bajada de la pluma, extensión del cilin-
dro telescópico) están inhabilitadas.
Hay una llave de anulación del sistema RCL detrás del
asiento del operador (vea la Figura 3-2). Gire el interruptor
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