Tabla de contenido
MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40-1
CONTENIDO DE LA SECCIÓN
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1
Requisitos mínimos del camión. . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2
Configuraciones de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4
Configuración de la NBT36-1 — Caja de torsión
estándar y pluma de 103 pies . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4
Configuración de la NBT36-1 — Caja de torsión
estándar y pluma de 127 pies . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-5
Configuración de la NBT40-1 — Caja de torsión
estándar y pluma de 103 pies . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-6
Configuración de la NBT40-1 — Caja de torsión
estándar y pluma de 127 pies . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-7
Configuración de la NBT40-1 — Caja de torsión
estándar y pluma de 142 pies . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-8
Configuración de la NBT40-1 — Caja de torsión
extendida y pluma de 127 pies . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-9
Configuración de la NBT40-1 — Caja de torsión
extendida y pluma de 142 pies . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10
Configuración de la NBT45-1 — Caja de torsión
extendida y pluma de 127 pies . . . . . . . . . . . . . . . . 9-11
Configuración de la NBT45-1 — Caja de torsión
extendida y pluma de 142 pies . . . . . . . . . . . . . . . . 9-12
Configuración de la NBT45-1 — Caja de torsión
extendida y pluma de 161 pies . . . . . . . . . . . . . . . . 9-13
Requisitos de TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-14
Potencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-14
Montaje directo a la TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-14
Relación de TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-14
Rotación de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-14
Resistencia de chasis del camión . . . . . . . . . . . . . . 9-15
Tablas de módulo de sección . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-16
Preparación del camión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-21
GENERALIDADES
Esta sección proporciona la información de montaje correcto
y revisión inicial de la grúa. El montaje incorrecto puede cau-
sar daños al chasis del camión, tren de mando y a la bomba
hidráulica y causar la inestabilidad de la grúa. Es necesario
satisfacer las leyes del Departamento Federal de Transporte
relacionadas con la fabricación y modificación de vehículos
tales como luces, frenos y cargas en el eje, al igual que las
leyes estatales relacionadas con restricciones de peso y de
dimensiones tales como largo total y proyección horizontal.
El fabricante final del vehículo debe certificar que las capa-
cidades de los ejes no se han excedido con todos los equi-
pos permanentemente fijados, incluyendo el tanque de
National Crane
SECCIÓN 9
INSTALACIÓN DE LA GRÚA
Refuerzo de la extensión del chasis posterior . . . . .9-22
Montaje de la grúa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-26
Calibración del RCL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-34
Procedimiento de rodaje inicial de la grúa . . . . . . . .9-34
Prueba de estabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-34
Contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-37
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-40
Diagrama de dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-43
combustible lleno y el personal (calculado a razón de 90 kg
[200 lb] c/u).
Las grúas National deberán satisfacer la norma ASME/ANSI
B30.5 (más reciente) al ser instaladas como grúas y la
norma ASME/ANSI B30.23 (más reciente) al ser instaladas
como equipo de levante de personal. Cuando está equipado
con la opción de capacidad doble desde la fábrica, el equipo
cumple con la norma ASME B30.5 (más reciente) y
ANSI/SAIA A92.2 (más reciente). Estas normas exigen que
las soldaduras satisfagan la norma AWS D14.3 o AWS D1.1,
respectivamente. Todos los trabajos de montaje deberán lle-
varse a cabo cumpliendo estos códigos.
Published 1-21-2018 Control # 655-01
INSTALACIÓN DE LA GRÚA
Precauciones para la soldadura . . . . . . . . . . . . . . . .9-21
Colocación de la grúa en el camión . . . . . . . . . . . . .9-21
TDF, Bomba y Depósito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-21
Conexión eléctrica con el camión . . . . . . . . . . . . . . .9-30
Conexión de bomba hidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . .9-32
Retiro del contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-38
Instalación del contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-38
TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-40
Sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-40
Depósito hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-40
Válvula multiplicadora hidráulica - opcional . . . . . . .9-40
Acondicionador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-40
Sistema de malacate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-41
Velocidades de funcionamiento de equipos . . . . . . .9-41
Contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-42
Generalidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-42
Peso de la pluma - incluye malacate/cable . . . . . . . .9-42
Caja de torsión extendida de la NBT40-1
y NBT45-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-43
Caja de torsión estándar de la NBT40-1
y NBT45-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-44
Caja de torsión extendida de la NBT36-1 . . . . . . . .9-45
9
9-1
Tabla de contenido
