VERTO 52G555 Manual De Instrucciones página 98

NORĀDĪJUMI IZKAPTS DROŠAI LIETOŠANAI
• Pļaujot garu zāli, darbs ir jāveic pakāpeniski, pa slāņiem.
• Izkapts nedrīkst atrasties cieto objektu un kultūraugu tuvumā.
• Ar izkapti drīkst strādāt tikai tad, kas zāle ir sausa.
• Malu pļaušanas laikā izkapti nepieciešams virzīt gar mauriņa
malām.
• Regulāri tīrīt dzinēja korpusa ventilācijas spraugas.
• Regulāri likvidēt zāles paliekas no aizsega un spoles ar
griezējauklu.
• Izmantot rekomendējamās spoles ar griezējauklu un trīszobu
nažus.
DAUDZFUNKCIONĀLA DĀRZA IEKĀRTA KĀ ĶĒDES ZĀĢIS
ĶĒDES ZĀĢA PLECA MONTĀŽA
• Atlaist piedziņas vārpstas aizsega bloķētāju (13) piedziņas
vārpstas augšējā aizsegā (17).
• Nospiest sprūda (29) pogu, kas atrodas zem aizsargaizsega (30), un
izņemt piedziņas vārpstas apakšējo aizsegu (18) no stiprinājuma
(ja bija piestiprināta izkapts) (E att.).
• Izņemt piedziņas vārpstu no piedziņas vārpstas demontēta
apakšējā aizsega (18) un novietot to zāģa piedziņas vārpstas
apakšējā aizsegā.
• Savienot zāģa piedziņas vārpstas apakšējo aizsegu ar piedziņu tā,
kā ir aprakstīts sadaļā „PIEDZIŅAS PIEVIENOŠANA".
ZĀĢA VADĪKLAS UN ĶĒDES
NOSTIEPŠANA
Ķēdes nostiepšanas pakāpes regulācijai izmantot regulācijas
skrūvi un pulku. Svarīgi, lai vadīklas montāžas laikā pulka, kas
atrodas uz regulācijas skrūves, ieietu vadīklas atverē.
Griežot regulācijas skrūvi, pulku var bīdīt uz priekšu vai atpakaļ.
Šos elementus nepieciešams atbilstoši ielikt pirms veikt
vadīklas montāžu.
Zāģa ķēdes vadīkla un ķēde tiek piegādāti atsevišķi.
• Atskrūvēt un noņemt vadīklas korpusa uzgriezni (19) (L att.).
• Uzlikt vadīklu (21) uz vadošās skrūves „d" un piespiest ķēžrata (37)
virzienā (M att.).
• Uzlikt ķēdi (20) uz ķēžrata (37) un vadīklas (21).
• Pārbīdīt vadīklu (21) ķēržrata (37) virzienā tā, lai ķēdes vadošie
posmi atrastos vadīklas (21) gropē.
• Pārbaudīt, vai pulka „e" uz ķēdes nostiepuma regulācijas
skrūves (38) atrodas pa vidu vadīklas apakšējai atverei (21) (ja
nepieciešams, veikt regulēšanu).
• Novietot vadīklas korpusu (19) savā vietā un viegli pieskrūvēt ar
uzgriezni.
• Atbilstoši nostiept zāģa ķēdi ar ķēdes nostiepuma regulācijas
skrūvi (38) (N att.).
• Atbilstoši nostiepta ķēde ir tad, ka ķēdi var pacelt 3-4 mm uz augšu
horizontāli novietotas vadīklas vidū (O att.).
• Stingri aizgriezt vadīklas korpusa uzgriezni (19).
Pirms vadīklas un ķēdes
pārbaudīt ķēdes zobu atbilstošu izvietojumu. Atbilstošais ķēdes
izvietojums uz vadīklas ir parādīts uz vadīklas gala (P att.). Ķēdes
pārbaudes vai montāžas laikā jāuzvelk aizsargcimdi, lai varētu
pasargāt sevi no ievainojumiem, kas var rasties, saskaroties ar
asām malām.
Nedrīkst nostiept ķēdi pārāk stipri. Ja regulācija tiek veikta, kad
ķēde ir karsta, tad tā var tikt pārmērīgi nostiepta atdzišanas
laikā.
Jaunajai ķēdei ir nepieciešams noteikts palaides laiks, kas ilgst
apt. 5 min. Šajā etapā ir svarīga ķēdes eļļošana. Pēc palaides
pārbaudīt ķēdes nostiepi un, ja nepieciešams, noregulēt to.
Ķēdes nostiepi nepieciešams bieži pārbaudīt un regulēt, jo
vaļīgā ķēde var viegli nokrist no vadīklas, ātri nolietoties vai
radīt ātru vadīklas nolietošanos.
MONTĀŽA/ ZĀĢA ĶĒDES
piestiprināšanas nepieciešams
ĶĒDES IEEĻĻOŠANAS LĪDZEKĻI
Zāģa ķēdes un vadīklas izturība lielā mērā ir atkarīga no izmantotā
ieeļļošanas līdzekļa kvalitātes. Izmantot tikai ķēdes zāģiem
paredzētus eļļošanas līdzekļus.
Aizliegts izmantot nostrādāto vai reģenerēto eļļu zāģa ķēdes
ieeļļošanai.
Jāizmanto SAE 10W/30 tipa eļļu visa gada garumā vai vasarā SAE
30W/40 tipa eļļu, bet ziemā – SAE 20W/30.
ĶĒDES VADĪKLA
Vadīkla (21) ir pakļauta īpaši intensīvam priekšējo un apakšējo
elementu nolietojumam. Lai izvairītos no vienpusējā nolietojuma
berzes dēļ, katru reizi asinot ķēdi, ir ieteicams griezt vadīklu.
Nepieciešams arī tīrīt vadīklas gropi un eļļas atveres. Vadīklas gropei
ir taisnstūra forma. Pārbaudīt, vai gropei nav nolietojuma pazīmju.
Pie vadlīstes un ķēdes zoba ārējās virsmas pielikt lineālu. Ja tiks
novērota sprauga starp šiem elementiem, tas nozīmē, ka grope
ir normālā stāvoklī. Pretējā gadījumā ir jāuzskata, kas vadīkla ir
nolietojusies un to ir nepieciešams nomainīt.
ĶĒŽRATS
Piedziņas ķēžrats ir īpaši pakļauts nolietojumam. Ja ķēžrata zobiem
tiks novērotas nolietojuma pazīmes, tad tos nepieciešams nomainīt.
Nolietotais ķēžrats papildus samazina zāģa ķēdes darba laiku.
Ķēžrats ir jāmaina autorizētā servisa centrā.
ZĀĢA ĶĒDES IEEĻĻOŠANAS TVERTNES UZPILDĪŠANA AR EĻĻU
Jaunam zāģim ir tukša eļļas tvertne. Tādejādi pirms pirmās
lietošanas reizes nepieciešams uzpildīt eļļas tvertni.
• Atskrūvēt eļļas ieliešanas korķi (39).
• Ieliet eļļu maks. 400 ml (jāuzmanās, lai tvertnes uzpildīšanas laikā
tvertnes iekšpusē nenokļūtu netīrumi).
• Aizskrūvēt eļļas ieliešanas korķi (39) (R att.).
ĶĒDES IEEĻĻOŠANAS PĀRBAUDE
Pirms darba uzsākšanas pārbaudīt zāģa ķēdes ieeļļošanu un eļļas
līmeni eļļas tvertnē. Ieslēgt zāģi un turēt to virs zemes. Ja eļļas
„pēdas" palielinās, tas nozīmē, ka ķēdes ieeļļošana darbojas pareizi.
Ja eļļas „pēdu" vispār nav vai tās ir minimālas, ir jāveic regulēšana,
izmantojot eļļas daudzuma regulācijas skrūvi (40). Ja regulācijas
rezultātā nekas nemainās, nepieciešams attīrīt eļļas izeju, ķēdes
nostiepšanas augšējo atveri un eļļas kanālu, vai arī sazināties ar
servisa centru.
Regulēšana ir jāveic, kad dzinējs ir izslēgts, ievērojot drošības
noteikumus un sekojot tam, lai vadīkla nesaskartos ar zemi.
Drošības nolūkos jābūt vismaz 20 cm attālumam no zāģa līdz
zemei.
Ar eļļas daudzuma regulācijas skrūves (40) palīdzību uzlikt tādu eļļas
padeves daudzumu, kas ir piemērots veicamā darba apstākļiem.
• Stāvoklis „MIN" – eļļas padeve samazinās.
• Stāvoklis „MAX" – eļļas padeve palielinās (S att.).
Zāģējot cietu un sausu koksni, kā arī izmantojot zāģēšanai visu
vadīklas darba garumu, regulācijas skrūve (40) jānovieto stāvoklī
„MAX".
Zāģējot mīksto un mitro koksni, kā arī izmantojot zāģēšanai tikai
daļu no vadīklas darba garuma, var samazināt eļļas daudzumu,
pagriežot regulācijas skrūvi (40) stāvokļa „MIN" pusē.
AIZSARDZĪBA NO ATSITIENA PARĀDĪBAS
Ar atsitiena parādību tiek domāta zāģa ķēdes vadīklas kustība
uz augšu un/vai atpakaļ. Tas var notikt, kad zāģa ķēde ar savu
fragmentu, kas atrodas vadīklas galā, sastopas ar šķērsli.
• Zāģa ieslēgšanas un darba laikā tas ir jātur ar abām rokām.
• Atsitiena laikā zāģis kļūst nekontrolējams, ķēde kļūst mazāk
nostiepta.
• Neasa ķēde palielina atsitiena risku.
• Aizliegts veikt zāģēšanu, ja zāģis atrodas augstāk par pleciem.
Jāizvairās no zāģēšanas ar vadīklas galu, jo tas var radīt stipru
zāģa atsitienu atpakaļ vai uz augšu. Darba laikā ar ķēdes zāģi
ir jāizmanto pilnībā viss aprīkojums un jāvelk atbilstošais darba
apģērbs.
98