Itrak - Rockwell Automation Allen-Bradley Kinetix 5700 Manual Del Usuario

Capítulo 7 Resolución de problemas del sistema de variadores Kinetix 5700
Tabla 95 - Códigos de fallo FLT Sxx (continuación)
Código de excepción en pantalla Texto de excepción
Motor Thermal Overload
FLT S08 – MTR OVERLOAD UL
User Limit Fault
FLT S09 – MTR PHASE LOSS Motor Phase Loss
FLT S10 – INV OVERCURRENT Inverter Overcurrent Fault
Inverter Overtemperature
FLT S11 – INV OVERTEMP FL
Factory Limit Fault
Inverter Thermal Overload
FLT S13 – INV OVERLOAD FL
Factory Limit Fault
Inverter Thermal Overload
FLT S14 – INV OVERLOAD UL
User Limit Fault
(1)
FLT S15 – CONV OVERCURRENT Converter Overcurrent Fault
Ground Current
(1)
FLT S16 – GROUND CURRENT
Factory Limit Fault
Converter OverTemp
FLT S18 – CONV OVERTEMP FL
Factory Limit Fault
Converter Thermal Overload
(1)
FLT S20 – CONV OVERLOAD FL
Factory Limit Fault
Converter Thermal Overload
FLT S21 – CONV OVERLOAD UL
User Limit Fault
FLT S22 – AC POWER LOSS AC Power Loss Fault
(1)
FLT S23 – AC PHASE LOSS
AC Single Phase Loss Fault
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Problema
El modelo térmico del motor ha excedido
el límite de capacidad térmica establecido
en Motor Thermal Overload User Limit.
La función de prueba de par ha
detectado una corriente del motor
inferior al límite establecido en Torque
Prove Current Limit.
La corriente del inversor ha excedido el
límite de corriente instantánea
(determinado por hardware).
La temperatura medida en el inversor
excede el límite de temperatura
configurado de fábrica.
La capacidad térmica del inversor ha
superado el límite configurado de
fábrica.
La capacidad térmica del inversor ha
superado el límite establecido por el
usuario en Inverter Thermal Overload
User Limit.
La corriente medida en el convertidor
excede el límite de corriente configurado
de fábrica.
Los circuitos de detección en la etapa de
alimentación han detectado una
corriente a tierra excesiva.
La temperatura medida en el convertidor
excede el límite de temperatura
configurado de fábrica.
El modelo térmico del convertidor indica
que la temperatura ha excedido la
clasificación de capacidad de 110%
configurada de fábrica.
El modelo térmico del convertidor indica
que la temperatura ha superado el límite
establecido en Converter Thermal
Overload User Limit.
Se ha detectado que faltan las tres fases
de entrada de CA cuando se conecta
cualquiera de los inversores a un
convertidor en el estado habilitado.
Se ha perdido una sola fase de entrada
de CA.
Publicación de Rockwell Automation 2198-UM002F-ES-P - Mayo de 2018
Soluciones posibles
• Cambie el perfil de comando.
• Aumente el valor del atributo Motor Thermal Overload UL.
Compruebe las conexiones del motor.
• Compruebe que no hay cortocircuitos en el cable de
alimentación eléctrica del motor.
• Compruebe que no hay cortocircuitos en los bobinados del
motor.
• Compruebe el calibre del cable de alimentación del motor.
• Hágalo funcionar dentro de la potencia nominal continua.
• Reduzca los tiempos de aceleración.
• Compruebe el cableado de la fuente de alimentación iTRAK®.
• Cambie el perfil de comando para reducir la velocidad o
aumentar el tiempo.
• Reduzca la temperatura ambiente del variador.
• Compruebe que no está obstruido el flujo de aire a través del
variador.
Cambie el perfil de comando para reducir la velocidad o aumentar
el tiempo.
• Cambie el perfil de comando para reducir la velocidad o
aumentar el tiempo.
• Aumente el valor del atributo Inverter Thermal Overload UL.
• Reduzca el número de variadores en el mismo grupo de bus
• Reduzca el número de módulos de condensador.
• Compruebe los requisitos de la fuente de alimentación iTRAK.
• Compruebe el cableado de alimentación eléctrica del motor;
compruebe que no hay cortocircuitos en el cable de alimentación.
• Reemplace el motor si persiste el fallo.
• Compruebe el cableado del bus de CC si está utilizando un
módulo de condensador.
• Reduzca el número de variadores en el mismo grupo de bus
• Modifique el perfil de comando de los inversores del mismo
grupo de bus para reducir la velocidad o aumentar el tiempo.
• Reduzca la temperatura ambiente del variador.
• Compruebe que no está obstruido el flujo de aire a través del
variador.
• Compruebe los requisitos de la fuente de alimentación iTRAK.
• Reduzca el número de variadores en el mismo grupo de bus
• Reduzca el ciclo de servicio del movimiento comandado.
• Compruebe los requisitos de la fuente de alimentación iTRAK.
• Reduzca el número de variadores en el mismo grupo de bus
• Reduzca el ciclo de servicio del movimiento comandado.
• Aumente el valor del atributo Converter Thermal Overload UL.
• Compruebe los requisitos de la fuente de alimentación iTRAK.
Compruebe el voltaje de entrada de CA en todas las fases.
Compruebe el voltaje de entrada de CA en todas las fases.
Módulo
Inversores
Inversores
Inversores
Fuente de
alimentación

iTRAK

Inversores
Inversores
Inversores
Fuente de
alimentación
iTRAK
Fuente de
alimentación
de bus de CC
Fuente de
alimentación
de bus de CC
de inversor
de un solo eje
Fuente de
alimentación
iTRAK
Fuente de
alimentación
de bus de CC
Fuente de
alimentación
iTRAK
Fuente de
alimentación
de bus de CC
Fuente de
alimentación
iTRAK
Fuente de
alimentación
de bus de CC
Inversores
Fuente de
alimentación
de bus de CC