Tabla de contenido
-M o n t a r e i l r a c c o r d o f i l t r o o l i o
serrandolo alla coppia pre-
s c r i t t a .
Coppia di serraggio:
Coppia di serraggio:
Coppia di serraggio:
Coppia di serraggio:
Coppia di serraggio:
28 ÷ 30 N·m
28 ÷ 30 N·m
28 ÷ 30 N·m
28 ÷ 30 N·m
28 ÷ 30 N·m
-Posizionare la guarnizione sul
semicarter insieme ai g r a n i d i
centraggio, preferibilmente sul
semicarter lato trasmissione.
-Lubrificare le bronzine di ban-
c o , i n s e r i r e l ' a l b e r o m o t o r e s u l
semicarter lato trasmissione.
-Accoppiare i 2 semicarter.
Nota -
Nota -
Nota -
Nota - Durante il montaggio dei
Nota -
semicarter e dell'albero moto-
re, prestare attenzione a non
danneggiare le bronzine di ban-
c o c o n i c o d o l i f i l e t t a t i d e l l ' a l -
bero e riposizionare i rasamenti
come nel montaggio originale.
-Montare le 11 viti e bloccare alla coppia prescritta.
Coppia di serraggio: 11 ÷ 13 N·m
Coppia di serraggio: 11 ÷ 13 N·m
Coppia di serraggio: 11 ÷ 13 N·m
Coppia di serraggio: 11 ÷ 13 N·m
Coppia di serraggio: 11 ÷ 13 N·m
Nota -
Nota -
Nota - Rimuovere eventuali ec-
Nota -
Nota -
cedenze della guarnizione ac-
coppiamento carter sul piano
c i l i n d r o , a l f i n e d i g a r a n t i r e l e
migliori condizioni di tenuta.
-L u b r i f i c a r e i l p a r a o l i o l a t o v o -
l a n o .
-Mediante l'attrezzo specifico
(020425y), procedere c o n i l
montaggio del paraolio.
Punzone per paraolio 020425y
Nota -
Nota -
Nota - Il mancato utilizzo dell'attrezzo può comportare una
Nota -
Nota -
profondità di piantaggio errata, con conseguente malfun-
zionamento del paraolio.
-Montare un nuovo anello O-R sul prefiltro, lubrificarlo.
-Inserire il prefiltro sul motore con relativo tappo.
Bloccare alla coppia prescritta.
Coppia di serraggio: 24 ÷ 30 N·m
Coppia di serraggio: 24 ÷ 30 N·m
Coppia di serraggio: 24 ÷ 30 N·m
Coppia di serraggio: 24 ÷ 30 N·m
Coppia di serraggio: 24 ÷ 30 N·m
F. 159
F. 160
F. 161
114 05/02
-Die 11 Schrauben dem vorgegebenen
Anzugsmoment entsprechend festziehen.
Anzugsmoment:
Anzugsmoment:
Anzugsmoment:
Anzugsmoment:
Anzugsmoment: 11 ÷ 13 N·m
11 ÷ 13 N·m
11 ÷ 13 N·m
11 ÷ 13 N·m
11 ÷ 13 N·m
Stempel für Ölabdichtung 020425y
Hinweis -
Hinweis -
Hinweis -
Hinweis -
Hinweis - Wird das Spezialwerkzeug nicht verwendet,
könnte die Einpresstiefe evtl. falsch sein. Dadurch wird
die Funktionstüchtigkeit der Ölabdichtung beeinträchtigt.
-Eine neue O-Ring-Dichtung im Vorfilter einfügen und schmieren.
-Vorfilter mit dem entsprechenden Stöpsel im Motor einbauen.
Dem vorgegebenen Anzugsmoment entsprechend
festschrauben.
Anzugsmoment: 24 ÷ 30 N·m
Anzugsmoment: 24 ÷ 30 N·m
Anzugsmoment: 24 ÷ 30 N·m
Anzugsmoment: 24 ÷ 30 N·m
Anzugsmoment: 24 ÷ 30 N·m
-Den Ölfilteranschluss
ansetzen und dem
vorgegebenen
Anzugsmoment
entsprechend festziehen.
Anzugsmoment:
Anzugsmoment:
Anzugsmoment:
Anzugsmoment:
Anzugsmoment:
28 ÷ 30 N·m
28 ÷ 30 N·m
28 ÷ 30 N·m
28 ÷ 30 N·m
28 ÷ 30 N·m
-Die Dichtung samt
Zentrierdorne auf das
Halbgehäuse auflegen,
wenn möglich, auf das
Halbgehäuse auf der
Antriebsseite.
-Die Bronzebuchsen des
Motorlagers schmieren, die
Kurbelwelle in das Halbgehäuse
a u f d e r A n t r i e b s s e i t e e i n f ü g e n .
-Beide Halbgehäuse ankoppeln.
Hinweis -
Hinweis -
Hinweis -
Hinweis -
Hinweis - Beim Einbau des
Halbgehäuses und der Kurbelwelle
darauf achten, die Bronzebuchsen
des Motorlagers mit den gewindeten
Wellenstümpfen nicht zu
beschädigen und die Passcheibe
der ursprüglichen Einbaulage
entsprechend wieder einlegen.
Hinweis - - - - - Eventuelle Grate an der
Hinweis
Hinweis
Hinweis
Hinweis
Verbindungsdichtung zwischen
Gehäuse und Zylinderoberfäche
entfernen, um bessere Dichtheit zu
gewährleisten.
-Ölabdichtung auf der
Schwungradseite einschmieren.
-Das Einlegen der Ölabdichtung
mit Hilfe des Spezialwerkzeugs
(020425y) vornehmen.
Tabla de contenido
