Apéndice A
Diagramas de interconexión
Consulte la información sobre las notas en la tabla que
Bus de tierra de gabinete con conexión equipotencial *
Entrada monofásica
95...264 VCA RMS
Notas 1, 2
Fusible de
entrada *
Nota 4
Entrada trifásica
324...528 VCA RMS
Notas 1, 2
24 VCA/CC
CR1 *
o
120 VCA
M1 *
50/60 Hz
240
Esta configuración no incluye un módulo LIM. Debe proporcionar
componentes de alimentación de entrada. Los filtros de línea monofásicos y
trifásicos se cablean flujo abajo de los fusibles y del contactor M1.
Figura 96 - Módulo IAM (sin módulo LIM)
aparece en la
página
236.
Chasis
Filtro de línea de
CA monofásica
Nota 3
Transformador
para bajar la
tensión*
Nota 5
Filtro de línea
de CA
trifásica
Nota 3
M1 *
Fusible de
Notas 8, 9
entrada *
Notas 8, 14
Inicio *
Paro *
CR1 *
CR1 *
Consulte el aviso de Atención (nota 13).
Publicación de Rockwell Automation 2094-UM002G-ES-P - Agosto de 2016
ATENCIÓN: Es necesario cablear el relé de habilitación de contactor (CED).
Para evitar lesiones personales o daños al variador, cablee el relé de
habilitación del contactor dentro de su cadena de control.
Para obtener información adicional, consulte Relé de habilitación de
contactor en la
página
72.
Módulo de alimentación eléctrica IAM
2094-BCxx-Mxx-M
Perno de tierra
de línea de tensión
1
Conector de alimentación
CTRL 2
2
eléctrica de control (CPD)
CTRL 1
Conector de alimentación
eléctrica de motor (MP)
1
DC-
2
Bus de CC y
DC+
conector de
3
entrada
4
trifásico (IPD)
L3
5
L2
6
L1
Conector de freno de
motor/resistivo (BC)
1
Conector de habilitación
CONT EN-
2
de conector (CED)
CONT EN+
Nota 14
Nota 10
Abrazadera
de blindaje
de cable
4
3
W
2
V
1
U
6
BR-
MBRK -
5
BR+
MBRK +
4
COM
3
PWR
2
BR-
DBRK -
1
BR+
DBRK +
Puente de tierra
Nota 11
* Identifica los componentes
suministrados por el usuario
Conexiones
de alimentación
eléctrica de
motor trifásico
Nota 16
Conexiones de
freno de motor
24 VCC suministrados
por el usuario
Conexiones de
freno resistivo