Desmontaje Del Talón Inferior - Nussbaum TC 450 Manual De Instrucciones

14- Colocar los brazos del PT en la posición fuera de trabajo para liberar completamente el espacio sobre el autocentrante.
15- Iniciar la rotación hasta desmontar totalmente el primer talón.
ATENCIÓN: En todas las fases donde es necesario girar el
autocentrante, la llanta y el neumático se deben mover
simultáneamente, para evitar que se dañe la válvula con sensor
sobre todo al atravesar los puntos de tracción.
Para evitar riesgos de deslizamiento, asegurarse de que la
circunferencia del neumático esté correctamente posicionada dentro
del canal de la llanta y que la presión de trabajo sea la solicitada
(8-10 bar).
DESMONTAJE DEL TALÓN INFERIOR
Si el talón inferior se hubiera entalonado nuevamente a la llanta, se lo puede destalonar
otra vez utilizando el disco inferior que se encuentra en el carro del PT.
NOTA: Esta operación permite también la lubricación del talón inferior.
1- Bajar el disco destalonador inferior y llevarlo a la altura del borde inferior de la llanta.
2- Colocar el disco destalonador debajo del neumático, lo más cerca posible del borde de la
llanta (véase Fig. O/1).
3- Girar el autocentrante en sentido horario y al mismo tiempo levantar el disco hasta destalonar
completamente.
NOTA En esta fase, el bloqueo o no del brazo inferior mediante el mando respectivo (25, Fig.
E) es opcional.
ATENCIÓN: Si se desea bloquear el brazo, posicionarlo de manera que no interfiera con las garras
de bloqueo durante la rotación.
4- Alinear el disco con el borde exterior de la llanta y bloquearlo accionando el mando (25, Fig.
E) situado en el brazo.
5- Girar el autocentrante en sentido horario y al mismo tiempo levantar el disco hasta crear el
espacio suficiente para introducir el pincel para lubricar.
6- Lubricar abundantemente el talón interior (véase Fig. O/2).
7- Levantar el disco mediante el mando respectivo hasta llevar el talón por encima del borde
superior de la llanta (véase Fig. O/3).
NOTA facilitar la operación levantando manualmente el neumático desde la parte opuesta al
disco.
8- Utilizar el espacio que se ha generado entre la llanta y el neumático para introducir la palanca
de protección del talón (véase Fig. O/4).
9- Iniciar la rotación del autocentrante hasta el desmontaje completo del neumático.
NOTA si es necesario alternar el sentido de rotación del autocentrante.
10- Accionar la palanca de mando (25, Fig. E) para desbloquear el disco inferior y dejarlo en
posición fuera de trabajo.
11- Controlar el estado del sensor de presión (si está presente) y sustituirlo si fuera necesario.
TC 450 - Liga C 270
ESPANOL • Manual de instrucciones
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O/1
O/2
O/3
O/4
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