Talonnage Et Gonflage - Nussbaum TC 450 Manual De Instrucciones

FRANÇAIS • Manuel d'instructions
DANGER !!
Le gonflage des pneumatiques est dangereux.
Observer scrupuleusement les recommandations et les instructions.
UNE ROUE PEUT EXPLOSER QUAND :
1) Le diamètre de la jante n'est pas exactement égal au diamètre du pneumatique.
2) La jante ou le pneumatique est défectueux.
3) La pression maximum recommandée est dépassée pendant le talonnage.
4) Le pneumatique est gonflé en dépassant la pression maximum indiquée par le fabricant.
5) L'opérateur ne respecte pas les normes de sécurité.
PNEUMATIQUES AVEC CHAMBRE A AIR
1) Dévisser le capuchon de la valve et l'intérieur de la valve.
2) Insérer la tête de gonflage sur la valve en vérifiant qu'elle soit correctement accrochée.
3) Vérifier encore une fois que les diamètres de la jante et du pneumatique correspondent.
4) Vérifier que la jante et le pneumatique sont suffisamment lubrifiés ; éventuellement lubrifier à nouveau.
5) Appuyer sur la pédale de gonflage dans la position intermédiaire (1, Fig. S/1) pour
commencer le gonflage.
6) Relâcher fréquemment la pédale de manière à pouvoir vérifier la pression du pneumatique
sur le manomètre (2, Fig. S/2). Continuer en introduisant de l'air par petite dose, jusqu'à
atteindre la pression désirée.
N.B. : Si la valeur de pression désirée est dépassée, appuyer sur le bouton de dé-
gonflage (1, Fig. S/2). Le relâcher chaque fois que l'on désire vérifier la pression du
pneumatique.
PNEUMATIQUES TUBELESS
N.B. : Pour gonfler des pneumatiques tubeless nécessitant un talonnage à l'aide du jet
d'air (BLAST), il est indispensable que la roue soit bloquée sur le plateau autocentreur
avec prise de l'intérieur.
1) Dévisser le capuchon de la valve et l'intérieur de la valve.
2) Insérer la tête de gonflage sur la valve en vérifiant qu'elle soit correctement accro-

10.6 TALONNAGE ET GONFLAGE

ATTENTION !
La rupture d'une jante ou d'un pneumatique sous pression peut provoquer une explosion qui
pourrait projeter la roue sur le côté ou vers le haut et provoquer des dégâts importants, des
blessures et même la mort !
Bien que cet appareil soit doté d'un limiteur de pression calibré à 3,5 bars (50 PSI), celui-ci
N'EST PAS un dispositif de sécurité et il ne permet pas d'éliminer les risques et les dégâts
d'une explosion éventuelle.
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TC 450 - Liga C 270