Procedimiento Para Ruedas De Grandes Dimensiones (Superiores A 21") - Nussbaum TC 450 Manual De Instrucciones

10- Iniciar la rotación del autocentrante y simultáneamente acompañar manualmente la rotación del brazo móvil (véase Fig. Q/3).
ATENCIÓN: Durante esta fase controlar que la sección de talón que se encuentra entre el disco fijo y el móvil, se mantenga siempre dentro del
canal de la llanta (véase Fig. Q/3); en caso contrario repetir la operación desde el principio, aumentando la presión inicial.
NOTA Controlar siempre que el punto de tracción permanezca posicionado sobre la protección paraborde.
ATENCIÓN:
La presión de servicio de la desmontadora de neumáticos y del PT debe estar comprendida entre 8 y 10 bares; en caso
de ser inferior, con procedimientos no ejecutados escrupulosamente, podrían crearse problemas de resbalamiento de
la llanta en el autocentrante. Para resolver este problema durante el montaje del segundo talón, controlar que la sección
completa de neumático comprendida entre el brazo fijo y el brazo giratorio del PT quede correctamente colocada dentro
del canal de la llanta; es indispensable subrayar que también una presión excesiva durante esta fase puede provocar
resbalamientos, por lo que se debe operar respetando la correcta altura de los brazos de trabajo del PT.
ATENCIÓN:
Utilizando el disco prensa-talón, no ejercer nunca presiones excesivas o tales que puedan provocar una deformación
de la superficie de rodadura.
11- Continuar girando hasta obtener el montaje completo del segundo talón, controlando que la protección paraborde permanezca situada en
correspondencia con el punto de tracción.
NOTA. El dispositivo PT está provisto de un sistema mecánico que automática y gradualmente irá limitando la presión ejercida por el disco desta-
lonador durante su rotación. Esto a fin de evitar daños al neumático.
12- Elevar los brazos del PT, retirar el brazo prensa-talón y situar el PT y la columna vertical en posición de reposo.
13- Desbloquear la llanta respecto del autocentrante y efectuar la entalonadura y el inflado del neumático, respetando todas las normas vigentes
al respecto.

10.5 PROCEDIMIENTO PARA RUEDAS DE GRANDES DIMENSIONES (SUPERIORES A 21")

En el caso de trabajar con Run Flat, UHP o rebajados montados en llantas de grandes dimensiones, el procedimiento de montaje del segundo talón
se modifica ligeramente de acuerdo a lo indicado a continuación:
Después de montar normalmente el primer talón:
1- Posicionar la válvula aproximadamente a las 6 horas.
2- Colocar el brazo del PT en la posición de trabajo con el disco destalonador posicionado sobre
su final de carrera.
3- Conectar el brazo adicional fijo (BPT) en el PT.
4- Regular la posición del disco prensa-talón en función del diámetro de la llanta.
5- Accionar el mando para regular la distancia entre el disco y la torreta; de manera de reducirla
al mínimo.
6- Introducir la protección paraborde aproximadamente en la posición 5 horas, en correspon-
dencia del punto de tracción.
7- Bajar los brazos del PT hasta que el talón del neumático se posicione a la altura del canal.
8- Montar la mordaza grande MPG cerca del brazo fijo (véase Fig. R/1).
9- Iniciar la rotación del autocentrante y simultáneamente acompañar la rotación del brazo móvil
de forma manual, teniendo la precaución de controlar que la protección de plástico del talón,
se mantenga posicionada en correspondencia del punto de tracción (véase Fig. R/2).
TC 450 - Liga C 270
ESPANOL • Manual de instrucciones
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R/1
R/2