Desmontaje Y Montaje De Ruedas Con Neumático Rebajado, Uhp, Run Flat; Controles Preliminares - Nussbaum TC 450 Manual De Instrucciones

ESPANOL • Manual de instrucciones
10.4 DESMONTAJE Y MONTAJE DE RUEDAS CON NEUMÁTICO REBAJADO, UHP, RUN FLAT
Este procedimiento ha sido desarrollado por Nussbaum para proporcionar a los operadores del sector las correctas indicaciones de trabajo
relativas a los neumáticos UHP y run-flat con refuerzos laterales.
En efecto, cuidadosos estudios han demostrado que un procedimiento de trabajo incorrecto causa daños -frecuentemente irreparables- a
los neumáticos durante las fases de montaje y desmontaje, comprometiendo la seguridad misma del vehículo.
Por neumáticos rebajados se entienden aquella cubiertas en las cuales altura (H) y anchura de sección (C) están entre sí en una relación
inferior a 1. Por ej., la serie rebajada 60 indica una relación H/C = 0,6.
Por neumáticos de altas prestaciones (UHP-Ultra High Performance) se entienden aquellos neumáticos cuya relación altura/anchura es inferior
o igual al 45 % y cuyo índice de velocidad es superior o igual a V.
Por neumáticos Run-Flat se entienden aquellos neumáticos que incluso en ausencia de presión en su interior, permiten proseguir la marcha del
vehículo por una distancia y a una velocidad preestablecida, que cambia entre un constructor y otro. Esto es posible gracias a una diferente mezcla
y a una estructura reforzada que permiten que la espalda del neumático sostenga el peso del automóvil incluso cuando la presión en su interior es
igual a cero, permitiendo así al conductor del vehículo llegar de modo seguro hasta el punto de asistencia más próximo.
Actualmente existen en el mercado dos diferentes tipos de run-flat: aquellos con costado reforzado, llamados también autoportantes, y aquellos
con soporte interno, soporte que puede ser de material plástico (Pax-System) o de hierro (Support-Ring).
Las características de estos neumáticos hacen que las operaciones de montaje sean más delicadas y es fundamental
no provocar daños durante las operaciones de montaje y desmontaje, a fin de no comprometer la seguridad del
vehículo.
La desmontadora de neumáticos TC 450 - Liga C 270 opera en condiciones de seguridad en todos
los Run Flat autoportantes. Respecto de los restantes tipos de run-flat véanse las instrucciones
específicas incluidas en los accesorios dedicados.
El procedimiento de montaje y desmontaje es el mismo tanto si se trata de run-flat autoportantes
como de rebajados y UHP.
ATENCIÓN: Es indispensable aplicar escrupulosamente las instrucciones
a fin de evitar que se produzcan daños irreversibles en el neumático,
los que comprometerían la seguridad del vehículo.
ATENCIÓN: Las Figs. M1 y M2 muestran los puntos sujetos a riesgo máximo de daño durante el
desmontaje (M1) y el montaje (M2): son los llamados puntos de tracción en los cuales el neu-
mático es sometido a gran tensión en el borde de la llanta.

CONTROLES PRELIMINARES

Deberán respetarse las normas sobre seguridad laboral. Todos los operadores deben usar vestuario
adecuado, además de guantes, calzado de seguridad, etc.
Neumático y llanta deben ser limpiados cuidadosamente.
Identificar correctamente las partes: tanto la llanta como el neumático.
Las llantas llevan estampadas en su superficie los datos característicos de diámetro, an-
chura, número de Hump, etc.
Por ej. una indicación 7.5Jx16H2
7.5 indica la anchura nominal de la llanta
J es la medida de la brida
16 indica el diámetro nominal de la llanta
H2 indica un doble relieve o doble hump
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M/1
M/2
TC 450 - Liga C 270