Démontage Et Montage De Roues Avec Pneu Surbaissé, Uhp, Run Flat; Controles Preliminaires - Nussbaum TC 450 Manual De Instrucciones

FRANÇAIS • Manuel d'instructions
10.4 DÉMONTAGE ET MONTAGE DE ROUES AVEC PNEU SURBAISSÉ, UHP, RUN FLAT
Cette procédure a été développée par Nussbaum pour fournir aux opérateurs du secteur les indications de travail correctes sur les pneumati-
ques UHP et Run Flat à flanc renforcé. Des études méticuleuses ont en effet démontré qu'une procédure de travail inexacte pouvait provoquer
des dommages souvent irréparables aux pneumatiques pendant les opérations de montage et de démontage, compromettant la sécurité du
véhicule.
Par « pneus surbaissés », on entend les enveloppes pneumatiques dont le ratio entre la hauteur (H) et la largeur de section (C) est inférieur à 1 (par
ex. la série surbaissée 60 indique un ratio H/C = 0,6).
Par « pneus à performances élevées » (UHP-Ultra High Performance), on entend les pneumatiques dont le ratio hauteur-largeur est inférieur ou
égal à 45% et dont l'indice de vitesse est supérieure ou égale à V.
Par « pneus Run Flat », on entend les pneus qui permettent de continuer à rouler pendant un nombre de kilomètres et à une vitesse préétablis (N.B. :
ces valeurs ne sont pas les mêmes d'un fabricant à l'autre), même sans pression. Cela est possible grâce à un mélange différent et à une structure
renforcée qui permettent à l'épaulement du pneumatique de soutenir le poids de l'automobile, même lorsque la pression à l'intérieur du pneu est égale
à zéro, pour que le conducteur du véhicule puisse atteindre en toute sécurité le centre de dépannage le plus proche.
Aujourd'hui, deux types de Run Flat sont proposés sur le marché : ceux à flanc renforcé, appelés aussi autoportants, et ceux avec support intérieur
qui peut être en matière plastique (Pax-System) ou en fer (Support-Ring).
Les caractéristiques de ces pneumatiques rendent les opérations de montage plus délicates et il est très important de ne
pas provoquer de dommages pendant le montage et le démontage pour ne pas compromettre la sécurité du véhicule.
Le démonte-pneus TC 450 - Liga C 270 opère en toute sécurité sur tous les pneus Run Flat
autoportants.
Pour les autres types de Run Flat, consulter les instructions accompagnant les équipements
spécifiques.
La procédure de montage et de démontage est la même pour les pneus Run Flat autoportants et
les pneus surbaissés et UHP.
ATTENTION : Il est capital d'observer à la lettre les instructions afin
d'éviter tout dommage irréversible au pneu.
Ces dommages pourraient compromettre la sécurité du véhicule.
ATTENTION : Les Fig. M1 et M2 montrent les points avec le risque d'endommagement maximum
pendant les opérations de démontage (M1) et de montage (M2) : ce sont les points de traction
où le pneumatique est fortement en tension sur le bord de la jante.

CONTROLES PRELIMINAIRES

Respecter les normes concernant la sécurité sur le lieu de travail ; chaque opérateur doit porter
une tenue adéquate, des gants et des chaussures spéciales, etc.
Pneumatique et jante doivent être nettoyés avec le plus grand soin.
Identifier correctement les parties : aussi bien la jante que le pneumatique.
Les caractéristiques concernant le diamètre, la largeur, le nombre d'épaulement («hump»),
etc. sont imprimées sur les jantes.
Par ex. l'inscription 7.5Jx16H2
7.5 Indique la largeur nominale de la jante
J
Est la mesure du flasque
69
M/1
M/2
TC 450 - Liga C 270