Nussbaum TC 450 Manual De Instrucciones página 94

Desmontadora automatica de neumaticos
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MONTAGGIO PRIMO TALLONE
1) Lubrificare accuratamente i talloni del pneumatico e le balconate del cerchio con idoneo lubrificante per pneumatici.
2) Se il cerchio è stato tolto dall'autocentrante bloccarlo nuovamente agendo come precedentemente descritto nel paragrafo "BLOCCAGGIO
RUOTA".
3) Posizionare il pneumatico sul cerchio, inclinandolo verso il basso in modo da consentire il ritorno in posizione di lavoro del braccio oriz-
zontale.
4) Premere il pedale (7, Fig. E) per riportare il braccio (11, Fig. E) in posizione di "lavoro".
Nel riportare il braccio operante in posizione di lavoro non appoggiare le mani sul cerchio per evitare rischi di
schiacciamento tra torretta e cerchio stesso.
5) Posizionare la torretta (16, Fig. E) contro il bordo del cerchio e bloccare i bracci operanti agendo come spiegato al punto 5 della fase
"smontaggio".
N.B.: se il montaggio viene fatto sulla ruota precedentemente smontata, o comunque se si opera su ruote con cerchio di uguale dimen-
sione, non è necessario agire ogni volta sul pulsante della maniglia (9, Fig. E) per bloccare e sbloccare ma solamente si deve "traslare"
e riposizionare il braccio (11, Fig. E) agendo sull'apposito pedale (7, Fig. E).
Tenere le mani e le altre parti del corpo il più lontano possibile
dalla torretta quando l'autocentrante è in fase di rotazione per
evitare rischi di schiacciamento.
6) Guidare con le mani il pneumatico in modo che il tallone passi sotto la parte a forma
di unghia della torretta, e incastrarlo il più possibile sul cerchio schiacciandolo a circa ore
5 (vedi Fig. L/5).
ATTENZIONE : Se il pneumatico è dotato di sensore di pressione iniziare il montaggio con la valvola posizionata a ore 7 rispetto la
torretta.
7) Ruotare l'autocentrante in senso orario premendo il pedale (1, Fig. E) e mantenendo con le mani il tallone del pneumatico premuto nella
gola interna del cerchione.
8) Se il pneumatico è con camera d'aria inserire la medesima.
MONTAGGIO SECONDO TALLONE
9) Posizionare la valvola a circa ore 5.
10) Ripetere le operazioni dal punto 6 anche per il tallone superiore del pneumatico schiacciando il pneumatico a circa ore 3 per portare
il tallone all'interno del canale (vedi Fig. L/6), iniziare la rotazione e accompagnarla mantenendo premuto il fianco del pneumatico fino al
completo montaggio.
11) A montaggio ultimato premere il pedale (7, Fig. E) in modo da portare il braccio (11,
Fig. E) in posizione di fuori lavoro.
12) Premere il pedale (5, Fig. E) per liberare la ruota dall'autocentrante.
N.B.: Entrambe le operazioni di smontaggio e montaggio vanno effettuate ruotando
in senso orario l'autocentrante.
Il senso di rotazione antiorario serve solamente per rimediare ad eventuali errori
dell'operatore.
TC 450 - Liga C 270
94
ITALIANO • Manuale d'uso
L/5
L/6
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