Demontage Und Montage Von Standardrädern - Nussbaum TC 450 Manual De Instrucciones

Anm.: Entsprechend den Abmessungen des Mittellochs den geeignetsten der beiden mitgelie-
ferten Konusse auswählen.
ANMERKUNG Falls Felgen mit verkehrtem Tiefbett bearbeitet werden, kann es notwendig sein,
auf den Konus die entsprechende Verlängerung aufzustecken (siehe Abb. I/3).
5- Den Hebel (21, Abb. E) solange herunterdrücken, bis der Konus, der auf die Felge drückt,
eine Absenkung um einige Zentimeter erzeugt (siehe Abb. I/4).
Anm.: In dieser Phase muss die Wulstniederhaltescheibe (22, Abb. E) so positioniert sein, dass
sie nicht die Felge oder den Reifen berührt.
ACHTUNG
Beim Bewegen der Arbeitsarme entstehen gefährliche Bereiche, in
denen die Hände gequetscht werden können: daher immer besonders
vorsichtig und aufmerksam vorgehen.
6- Durch Betätigen des entsprechenden Pedals die Spannklauen schließen, dann den Arm an-
heben (19, Abb. E), den Hebel nach oben drücken (21, Abb. E), den Wulstniederhalterkonus
entfernen und den Arm (19, Abb. E) in die Ruheposition fahren.
10.3 DEMONTAGE UND MONTAGE VON STANDARDRÄDERN
Unter „herkömmlichem Rad" wird das Rad eines PKWs oder eines leichten Transporters mit Felgen aus Stahl oder Leichtmetalllegierung und
Reifen vom „traditionellen" Typ verstanden (keine Reifen mit Notlaufeigenschaften, UHP-Reifen, Niederquerschnittreifen usw.).
DEMONTIEREN
1) Die Reifenwülste schmieren.
2) Das Pedal (7, Abb. E) drücken, um den Arm (11, Abb. E) wieder in die "Arbeitsstellung" zu bringen.
Die Hände nicht auf das Rad halten: Die Rückkehr des Arms in die "Arbeitsstellung" könnte sonst dazu führen,
dass die Hände zwischen Felge und Werkzeugkopf eingequetscht werden.
3) Den Spannteller drehen, bis der abgedrückte Teil auf 12 Uhr steht.
4) Zuvor die waagerechte Stellung des Arms in Übereinstimmung mit der Größe der Felge einstellen und dabei versuchen, den Montagekopf
über dem Reifen zu positionieren.
5) Die Taste auf dem Griff (9, Abb. E) drücken, um den Montagekopf abzusenken (16,
Abb. E). Wenn der Montagekopf an den Reifen stößt, den Arm zur Felge ziehen, bis der
Montagekopf korrekt gegen den Außenrand positioniert ist.
Die Taste auf dem Griff ganz eindrücken, bis die gleichzeitige Blockierung des Sechskantarms
(10, Abb. E) und des waagerechten Arms (11, Abb. E) erreicht ist.
Der Montagekopf (16, Abb. E) wird automatisch angehoben und um 2 mm vom Felgenrand
abgestellt.
6) Beginnen, den Spannteller zu drehen, und gleichzeitig den Bedienhebel (31, Abb. E)
TC 450 - Liga C 270
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DEUTSCH • Betriebsanleitung
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