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12.3 RUEDAS CON CAMARE DE AIRE
DESTALONADO
ATENCION: Cuándo se deshincha la rueda es necesario desmontar la brida que fija la válvula de forma que esta última, entrando al
interior de la llanta no constituya abstáculo durante el destalonado.
Proceder a las operaciones de destalonado operando exactamente como se ha descrito para las ruedas tubeless.
En el caso de ruedas con cámara de aire es necesario interrumpir el avance del disco destalonador immediatamente después del despegado
del talón para evitar posibles daños a la válvula y cámara de aire.
DEMONTAJE
1) Colocarse con la columna de mandos en la posición de trabajo C.
2) Colocar el brazo porta-útiles (14, Fig. D) en posición de trabajo, trasladarlo al
lado exterior de la rueda y ponerlo en posición de trabajo.
3) Girar el autocentrante y al mismo tiempo hacer avanzar el útil de uña (18, Fig.
D) introduciéndolo ente llanta y talón hasta que este último quede enganchado en
el útil.
4) Separar cerca de 4-5 cm. la llanta del útil para evitar eventuales enganchones
del talón con el propio útil.
5) Trasladar hacia el exterior el útil de uña de forma que coincida el punto rojo de
referencia con la proximidad del borde externo de la llanta.
6) Colocarse con la columna de mandos en la posición de trabajo B.
P
7) Introducir la palanca LA (ver Fig. P) entre llanta y talón a la derecha del útil.
8) Manteniendo la palanca apretada bajar la rueda hasta que el borde de la llanta
quede a unos 5 mm. da la uña.
9) Girar la rueda en sentido antihorário manteniendo apretada la palanca LA hasta
la completa extracción del talón.
10) Separar el brazo porta-útiles a la posición de descanso. Bajar el autocentrante
hasta hacer presión la cubierta contra la peana móvil que, avanzada ligermente hacia
el exterior, creará el espacio necesario para la extracción de la cámara de aire.
11) Extraer la cámara de aire y volver a levantar la rueda.
12) Colocarse con la columna de mandos en la posición de trabajo D.
13) Trasladar el brazo porta-útiles al lado interior de la cubierta. Girar el útil 180°
y bajar el brazo a la posición de trabajo. Introducir el mismo entre llanta y talón y
trasladarlo hasta que el talón esté próximo al borde anterior de la llanta (es acon-
sejable hacer esta última operación girando al mismo tiempo la rueda).
Q
14) Separar 4-5 cm. la llanta de útil para evitar posibles enganchones del talón con el propio útil.
15) Colocarse con la columna de mandos en la posición de trabajo B.
16) Trasladar el útil de uña para que el punto rojo de referencia quede 3 cm. por el interior de la llanta.
17) Introducir la palanca LA entre llanta y el talón por la derecha del útil (ver Fig. Q).
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