Metabo HC 260 C Manual Original página 26

fr FRANÇAIS
Pour monter les fers de rabot :
Remarque :
Si vous utilisez des fers de rabot qui sont
affûtés des deux côtés, il suffit de retourner
les fers si l'autre côté est suffisamment tran-
chant.
Danger !
– Utilisez uniquement des fers de rabot
appropriés (voir « Caractéristiques
techniques », chapitre « Accessoires ») –
des fers non appropriés, mal montés,
émoussés ou défectueux risquent de se
desserrer et accroissent le risque de
contrecoup.
– Veillez à ce que les deux fers de rabots
soient remplacés ou retournés en même
temps.
– Utilisez uniquement des pièces d'origine
pour monter les fers de rabot.
7. Voir fig. U : Posez le fer de rabot affûté (b) sur
la barre de pression des fers (a) comme
indiqué sur l'illustration.
Les deux chevilles de la barre de pression des
fers doivent s'introduire dans les deux trous (c)
du fer de rabot (b).
8. Placez la barre de pression des fers de rabot
(a) avec le fer de rabot (b) dans l'arbre porte-
fers (7). Veillez à ce que le fer de rabot ne glisse
pas des deux chevilles de la barre de pression
des fers de rabot.
9. Voir fig. V : dévissez les quatre vis hexago-
nales de la barre de pression des fers (a) de
façon à pouvoir encore tout juste déplacer la
barre de pression des fers (a) et les fers (b) le
long de l'axe de l'arbre porte-fers.
10.Il existe deux possibilités pour vérifier le
dépassement des fers de rabot :
- Possibilité 1 : voir fig. W : placez la jauge pour
fers de rabot (d) (fournie) sur l'arbre porte-fers
(7) comme indiqué sur l'illustration. Les fers de
rabot (b) doivent toucher la jauge.
Ce contrôle doit être effectué sur les deux fers
de rabot et des deux côtés de l'arbre porte-
fers.
- Possibilité 2 : voir fig. X : avec une règle en
aluminium (e) (instrument plus précis que la
jauge (d)).
- Posez la règle en aluminium sur la table de
dégagement (1) et l'arbre porte-fers (7)
comme indiqué sur l'illustration.
- Tournez manuellement l'arbre porte-fers d'un
tour tel qu'illustré dans la fig. X.
- Le réglage des fers de rabot est correct si la
règle en aluminium se déplace de 4 à 6 mm
lors de la rotation.
Le contrôle doit être effectué des deux côtés
de l'arbre porte-fers.
11.Pour régler le dépassement des fers de rabot,
décalez les vis sans tête dans la barre de pres-
sion des fers à l'aide d'une clé mâle coudée
pour vis à six pans creux de 3 mm.
12.Voir fig. Y : pour serrer, dévissez complète-
ment les quatre vis hexagonales de la barre de
pression des fers (a). Pour éviter des déforma-
tions de la barre de pression des fers,
commencez par les vis du milieu, puis serrez
les vis les unes après les autres en commen-
çant par celles qui sont le plus près du bord.
Danger !
– Ne pas utiliser de rallonges pour les outils
de serrage.
– Ne pas serrer les vis en donnant des coups
sur l'outil.
13.Amenez le profil de recouvrement de l'arbre
porte-fers (22) en position initiale.
14.Remettez la butée (6) en place.
11.2 Entretien de l'engrenage d'avance
(Sur le côté de la butée (6)).
1. Retirer la fiche secteur.
2. Desserrez deux écrous de la protection de
l'engrenage et retirez cette dernière.
3. Éliminez la sciure et les copeaux à l'aide du
dispositif d'aspiration des copeaux ou avec un
pinceau.
4. Voir fig. Z : pulvérisez un peu de spray de
maintenance et d'entretien (ne pas utiliser
d'huile !) sur la chaîne à rouleaux et les paliers
des axes et des arbres (flèches).
5. Remettez la protection d'engrenage en place et
vissez à fond les deux écrous.
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11.3 Tension de la courroie de l'entraî-
nement principal
(Sur le côté de l'interrupteur de marche/arrêt (20)).
Voir fig. AA :
1. Retirer la fiche secteur.
2. Desserrez l'écrou de la protection de la cour-
roie (a) et enlevez cette dernière.
3. Vérifiez la tension de la courroie en appuyant
avec le pouce. La courroie de l'entraînement
principal (b) doit s'enfoncer au milieu de 10 mm
au plus.
S'il est nécessaire de retendre la courroie de
l'entraînement principal :
4. Desserrez les quatre vis de fixation du moteur
(c) en effectuant un tour de tournevis.
5. Pour tendre la courroie de l'entraînement,
enfoncez le moteur vers le bas.
6. Lorsque la tension de la courroie est correcte,
serrez les vis de fixation du moteur (c) en croix.
7. Si nécessaire, enlevez la sciure et les copeaux
en utilisant le dispositif d'aspiration des
copeaux ou un pinceau.
8. Remettez la protection de la courroie en place
et vissez avec l'écrou.
11.4 Nettoyage et entretien de la
machine
1. Retirer la fiche secteur.
2. Enlevez la sciure et les copeaux en utilisant le
dispositif d'aspiration des copeaux ou un
pinceau :
- arbre porte-fers ;
- dispositif de réglage de la hauteur du profil de
recouvrement de l'arbre porte-fers ;
- dispositif de réglage en hauteur de la table de
rabotage ;
- engrenage d'avance.
3. Pulvérisez légèrement les composants avec un
spray de maintenance et d'entretien (ne pas
utiliser d'huile !) :
- dispositif de réglage en hauteur de la table de
rabotage ;
- dispositif de réglage de la hauteur du profil de
recouvrement de l'arbre porte-fers.
4. Appliquez une fine couche de cire sur la table
de réception, la table de dégagement et la table
de rabotage.
11.5 Transport de la machine
Attention !
Ne portez pas la machine sur la table de
réception ou sur la table de dégagement !
La machine peut être transportée par une
personne. À cet effet, basculez la machine au
niveau des poignées de transport (16) jusqu'à ce
que la machine repose sur les roues de transport
(19) et roule sur les roues de transport.
11.6 Stockage de la machine
Danger !
1. Retirer la fiche secteur.
2. Rangez la machine de manière à ce que :
- aucune personne externe ne puisse la
mettre en marche et
- personne ne puisse se blesser lorsque la
machine est immobilisée.
Attention !
Ne rangez pas la machine sans protection en
plein air ou dans un endroit humide.
11.7 Tableau de maintenance
Les contrôles et les travaux mentionnés ici sont
nécessaires pour garantir la sécurité ! Si des
défauts sont constatés sur les composants
énumérés, il est interdit d'utiliser la machine tant
que ces défauts n'ont pas été éliminés en bonne et
due forme !
Avant de commencer à travailler
Sécurité de Contrôler :
contrecoup (4)
– la mobilité des
griffes (elles doivent
retomber d'elles-
mêmes)
– les extrémités des
griffes
(pas arrondies)
Fers de rabot Contrôler :
– fers bien calés
– affûtés
– vérifier leur état
général
(pas d'ébréchures,
etc.)
Intérieur de Enlever :
l'appareil
– les copeaux
– la sciure
Barres filetées
(réglage en hau-
teur)
Raccordement
d'aspiration des
copeaux (si
vous travaillez
sans aspiration)
Rouleau de Contrôler :
déchargement
– enduit en bon état ?
– les pièces à usiner
sont transportées
sans problèmes ?
Table de récep- – Appliquer une fine
couche de cire.
tion et de déga-
gement
1 fois par mois (en cas d'utilisation
journalière)
Barres filetées Pulvérisez légère-
(réglage en hau- ment les composants
teur) de guidage avec un
spray de mainte-
nance et d'entretien
(ne pas utiliser
d'huile !)
Table de récep- Contrôlez leur aligne-
tion et de déga- ment et réajustez si
gement nécessaire.
Câble de bran- Vérifiez qu'il est en
chement bon état. Si néces-
saire, faites-le rempla-
cer par un électricien.
12. Problèmes et pannes
Danger !
Avant d'éliminer une panne :
1. Mettre l'appareil hors tension.
2. Attendez que l'arbre porte-fers se soit
immobilisé.
3. Retirer la fiche secteur.
Risque de coupure en cas de contact
avec l'arbre porte-fers en rotation !
Un démarrage inattendu de la machine peut
s'accompagner de graves blessures.
Risque de brûlure !
Peu après les travaux, les fers de rabot
peuvent être chauds – Laissez l'appareil
refroidir avant de procéder aux réparations.
Danger !
Après chaque intervention, remettez en