Seguridad
Instrucciones de seguridad al realizar trabajos de cuidado y de
servicio
Preparativos
Conocimientos
El manual de instrucciones encontrará lo que hay
que saber para realizar los trabajos de mantenimien-
to y servicio más usuales en forma segura y correc-
ta. Léalas atentamente antes de iniciar el trabajo.
Su concesionario Volvo Penta podrá facilitarle litera-
tura para trabajos más extensos.
Nunca realice una operación de trabajo si no está
absolutamente seguro de como hay que hacerlo. Di-
ríjase antes bien a su concesionario Volvo Penta
para recabar su ayuda.
Parada del motor
Pare el motor antes de abrir o desmontar su cubier-
ta. Las tareas de cuidados y servicio deben realizar-
se después de haber parado el motor si no se indica
otra cosa.
Imposibilite que el motor arranque fortuitamente qui-
tando la llave de la cerradura de encendido y corte la
corriente con el interruptor principal. Ponga también
en el puesto de conducción un letrero advirtiendo
que se están realizando trabajos.
No hay que trabajar ni acercarse al motor cuando
está en funcionamiento, pues constituye un riesgo.
La ropa suelta, el cabello, los dedos o herramientas
que se caen pueden ser atrapadas por piezas móvi-
les y causar graves daños personales. Volvo Penta
recomienda que todos los trabajos de servicio que
exigen que el motor esté en marcha sean confiados
a un taller oficial de Volvo Penta.
Extracción del motor
Cuando tenga que ser extraído el motor, utilizar los
cáncamos elevadores montados en el mismo (ev. in-
versor). Comprobar siempre que el aparejo elevador
está en buenas condiciones y dimensionado para el
peso que hay que levantar (el peso del motor junto
con el del inversor y otros accesorios). Para una
manipulación segura conviene que el izamiento del
motor se haga con una pluma de grúa ajustable. To-
das las cadenas y cables deben hallarse paralelos
entre sí y lo más perpendicular que sea posible con
la cara superior del motor. Obsérvese que los acce-
sorios que se montan sobre el motor pueden alterar
su centro de gravedad. Puede ser necesario enton-
ces el uso de aparejos elevadores especiales a fin
de obtener un buen equilibrio y permitir un uso segu-
ro. Nunca trabaje con el motor colgando únicamente
del aparejo elevador.
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Antes del arranque
Vuelva a montar todas las cubiertas y tapas desmon-
tadas previamente. Compruebe que no se han deja-
do olvidadas herramientas u otros objetos en el mo-
tor.
Los motores con turbo nunca deben ponerse en mar-
cha si no tienen montado el filtro de aire. La rueda
del compresor del turbo en movimiento puede causar
graves daños personales. Existe también el riesgo de
que penetren objetos extraños en el tubo de admisión
y causar daños al motor.
Incendio y explosión
Combustible y aceite lubricante
Todos los combustibles, la mayor parte de los aceites
lubricantes y muchos productos químicos son infla-
mables. Lea y siga siempre las instrucciones que hay
en los envases.
Las intervenciones en el sistema de combustible de-
ben hacerse estando el motor frío. Los escapes de
combustible y derrames sobre superficies calientes o
componentes eléctricos pueden ser causa de incen-
dio.
Guarde los trapos embebidos de aceite y combustible
así como otro material inflamable en lugar seguro. En
determinadas condiciones los trapos embebidos de
aceite pueden autoinflamarse.
Nunca fume mientras reposta combustible, lubrican-
tes o en las cercanías de estaciones de servicio o del
compartimiento del motor.
Piezas que no son originales
Los componentes de los sistemas de combustible, de
encendido y eléctrico (motores de gasolina) de los
motores Volvo Penta han sido diseñados y fabrica-
dos para reducir a un mínimo los riesgos de explo-
sión e incendio en conformidad con la legislación vi-
gente.
El uso de piezas no originales puede tener como re-
sultado un incendio.
Baterías
Las baterías contienen y desarrollan un gas explosi-
vo, especialmente durante la carga. Este es un gas
muy fácilmente inflamable y sumamente explosivo.
Nunca fumar ni encender fuegos o efectuar acciones
que puedan producir chispas junto a o en las cerca-
nías de baterías o de su alojamiento.
Una conexión mal hecha de un cable de cualquier
batería puede producir una chispa que, a su vez,
puede ser suficiente para que se produzca la explo-
sión de la batería.
