Spray para arranque
Nunca utilizar aerosoles (spray) o productos análo-
gos para facilitar el arranque si el motor está provisto
con precalentador de admisión (bujía incandescente/
precalentador), pues podría producirse una explo-
sión en el tubo de admisión, con el consiguiente ries-
go de daños personales.
Superficies y líquidos calientes
Un motor caliente comporta siempre el riesgo de que-
maduras. Tenga cuidado con las superficies calien-
tes, por ejemplo, múltiple de escape, turbo, cárter de
aceite, tubo de admisión, calentador de arranque, re-
frigerante caliente y aceite lubricante caliente en tu-
berías y mangueras.
Intoxicación por monóxido de carbono
Arranque el motor únicamente en locales bien venti-
lados. En lugares cerrados los gases de escape y del
cárter han de ser conducidos fuera del compartimien-
to del motor.
Productos químicos
La mayor parte de los productos químicos como, p.
ej. glicol, agentes anticorrosivos, aceites de conser-
vación, desengrasantes, etc. son tóxicos. Lea y siga
siempre las instrucciones que hay en los envases.
Algunos agentes químicos como, por ejemplo, los
aceites de conservación son inflamables y, además,
peligrosos de respirar. Atienda a que haya una buena
ventilación y utilice mascarilla si realiza operaciones
de pulverización. Lea y siga siempre las instruccio-
nes que hay en los envases.
Guarde los productos químicos y otros materiales
tóxicos en forma inaccesible para los niños. Entregue
los productos químicos consumidos o sus restos a un
centro ambiental para su destrucción.
Sistema de refrigeración
Al intervenir en el sistema de agua marina existe ries-
go de que penetre agua en la embarcación. Pare,
pues, el motor y cierre el grifo de sentina antes de ini-
ciar el trabajo.
Evite abrir la tapa de llenado de refrigerante cuando
está caliente el motor, pues podría salir un chorro de
vapor o líquido caliente y causar daños de quemadu-
ra.
Si es imprescindible abrir o desmontar la tapa de lle-
nado, tuberías, llaves de paso de refrigerante, etc.
cuando el motor está caliente, abrir la tapa de llenado
lentamente y con cuidado para dejar salir el exceso
de presión antes de quitarla completamente y empe-
zar el trabajo. Obsérvese que el refrigerante puede
seguir estando tan caliente que produzca quemadu-
ras.
Sistema de lubricación
El aceite caliente puede producir quemaduras. Evite
su contacto con la piel. Asegúrese de que el sistema
de engrase está descomprimido antes de intervenir
en el mismo. Nunca arranque ni haga funcionar el
motor con la tapa de llenado de aceite quitada, pues
el aceite podría salir proyectado hacia afuera.
Sistema de combustible
Proteja siempre las manos al buscar fugas. Los cho-
rros de líquidos presurizados pueden penetrar a tra-
vés de la piel y causar grandes daños en los tejidos
corporales. Existe riesgo de septicemia.
Cubra siempre el alternador si está colocado debajo
de los filtros de combustible, pues los derrames de
éste pueden causar daños en el alternador.
Sistema eléctrico
Cortar la corriente
Antes de intervenir en el sistema eléctrico, hay que
parar el motor y cortar la corriente con el interruptor/
los interruptores maestros.
Es necesario también cortar el suministro de corrien-
te exterior para el accionamiento de calentador de
motor, cargador de baterías u otros accesorios aco-
plados motor.
Baterías
Las baterías contienen electrolito que es sumamente
corrosivo. Proteja los ojos, piel y ropa al cargar y ma-
nipular baterías. Use siempre gafas protectoras y
guantes.
Si ha recibido salpicaduras en la piel, lávela con ja-
bón y abundante agua. Si las salpicaduras han alcan-
zado los ojos, lávelos inmediatamente con abundan-
cia de agua y acuda en seguida al médico.
Seguridad
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